Hess für Lausanne
Der Schweizer Busbauer Hess gewinnt die internationale Ausschreibung und den Rahmenvertrag für die Erneuerung der Trolleybusflotte in Lausanne (Schweiz). Der ÖPNV in der Region Lausanne (tl) betreibt eine der größten Trolleybusflotten Europas. Die Lieferung umfasst...
22 Trollino 12
Zum ersten Mal in seiner Geschichte erhielt Solaris einen Auftrag zur Lieferung von Trolleybussen iaus Frankreich. Gemäß den Ausschreibungsbedingungen wird Solaris zwischen 2019 und 2022 insgesamt 22 Trollino nach Saint-Etienne liefern. Der Auftragswert der insgesamt...
Hess gewinnt Ausschreibung
Der Schweizer Bushersteller Hess gewinnt bei einer internationalen Ausschreibung den Rahmenvertrag zur Erneuerung der Trolleybusflotte in der Kultur- und Mozartstadt Salzburg. In der österreichischen Stadt fährt eine der größten Trolleybusflotten Westeuropas. Die...
24,7m für Bernmobil
In der Schweizer Hauptstadt Bern sind neue Doppelgelenkbusse in Dienst gestellt worden. Bernmobil hat die insgesamt 14 Linienbusse mit einem innovativen elektrischen Antriebskonzept bestellt. So ist u.a. ein Energiespeicher, welcher das elektrische Fahren auch ohne...
Solaris bleibt Solaris
Solaris bleibt Solaris – das ist die Aussage des neuen Besitzers CAF im Rahmen der Pressekonferenz auf der InnoTrans in Berlin. Gespannt blickte die Busbranche nach Berlin, denn man erwartete beim ersten öffentlichen Auftritt nach der Bekanntgabe des Verkaufs...
50 Trollino 18
Solaris Bus & Coach S.A. unterzeichnete einen Rahmenvertrag für die Lieferung von 50 Trollino 18 an die rumänische Stadt Cluj-Napoca. Auftraggeber ist die Stadtverwaltung, doch betreiben wird die Busse das lokale Nahverkehrsunternehmen CTP Cluj Napoca. Gemäß...
Filoviaria
Stillstand ist bekanntlich Rückschritt, mit Blick auf die 45 O-Busse, die seit Jahren in Rom herumstehen, mag dies zweifelsohne zutreffen. Um die Busse nutzen zu können, wurden sie Stück für Stück auf die Straße geschickt, ganz trreffend mit dem Hinweis „Fuori...
ATAC-Revitalisierung
Lange Zeit stand es schlecht um die Agenzia del trasporto autoferrotranviario del Comune di Roma (ATAC). Der Verkehrsbetrieb in Rom war de facto pleite, ein Konkurs unausweichlich. Doch das konnte sich die Stadt Rom nicht erlauben, denn sie ist Bürge der ATAC. Also...