Neues von IXO
In Nürnberg zeigte Premium Collectibles, dass die größtenteils für Kioskserien unter der Marke IXO hergestellten Miniaturen auch als Sammlermodell in den Handel kommen können. Als Beispiel stand eine neue Dekorationsvariante des Büssing Senators in der Vitrine –...
Ikone aus Annonay
Als 64. Modell aus der Kioskserie Autobus et Autocars du Monde hat der französische Hachette-Verlag einen Saviem S53R ausgewählt, wie Konrad Pernetta vom Modellbusmarkt Oberammergau berichtet. Das Modell ist in gewohnter Qualität als Kunststoffmodell mit Fahrgestell...
Vetter O 321 H
Die Walter Vetter Karosserie- und Fahrzeugbau GmbH zählte vor allem in den 60er Jahren zu den großen Omnibusmarken in Deutschland. Der 1922 gegründete Karosseriebau beschäftigte sich zuerst mit dem Bau von PKW Karosserien für Daimler-Benz. In den 30er Jahren begann...
Spanischer Standard
Fortsetzung folgt: Der Modellbusmarkt Oberammergau bleibt am Ball, jetzt ist dort mit der Nummer 59 ein weiterer Modellbus der eigentlich in der Anzahl begrenzten französischen Sammelserie namens Sammelserie Autobus et Autocars du Monde vom Hachette Verlag erhältlich....
Berliet PCK
Mit dem 52. Modell bringt der Hachette Verlag in der französischen Kiosk-Serie Autobus et Autocars du Monde einen Berliet PCK, einen typischen Linienbus der französischen Nachkriegs-Jahre. Basierend auf einer Konstruktion von 1936 wirkte die Chassis-Bauweise des PCK...
Gut aufgelegt
Aus der spanischen Kiosk Serie „Camiones Articulados“ bringt Altaya einen Flughafen-Vorfeldbus. Im Jahr 1954 wurden die spanischen Ford-Werke von der damals herrschenden Franco-Diktatur verstaatlicht und bekamen den neuen Namen Motor Iberica S.A. Die neue LKW-Baureihe...
Holländischer Standard
Den Trend zur Standardisierung gab es auch in den Niederlanden, wie der Leyland-Verheul LVS 560 Baujahr 1968 beweist. Wie viele andere Karosseriebetriebe entstand die Firma Verheul aus einer Stellmacherei, die Dirk Verheul im Jahr 1900 in Waddinxveen übernahm. Nach...
Formschöner Schweizer
Als die europäischen Bahnen nach dem Krieg realisierten, dass ihnen von privaten Busunternehmen mehr und mehr Konkurrenz drohte, beschlossen sie, dieser Entwicklung mit einem eigenen touristischen Busliniennetz entgegenzuhalten, nämlich mit dem Europabus-System. In...