Die Form…
…folgt der Funktion. Die Trennfuge des aktuell auf omnibus.news gezeigten Erlkönigs erhitzt die Gemüter, wie die unzähligen E-Mails an die Redaktioin zeigen. Viel Zuspruch gibt es, auch Verweise auf den Neoplan Tourliner und die eine oder andere Anmerkung, dass...
Form follows function
Nicht nur für Pkw, auch für Lkw und Omnibusse galt einst der Designgrundsatz „Form follows function“. Sportwagen waren flach und schnittig, Lkw eckig und rustikal und Omnibusse hatten eine Karosserie. Das ist aber schon längst hinfällig, der Trend zur...
Tourliner ausgezeichnet
Noch ist es „nur ein IF Award“, die Jury hüllt sich in Schweigen, ob es auch zum Gold-Status reicht. Die iF International Forum Design GmbH zeichnet alle Jahre wieder Designer mit dem „iF Design Award“ aus. Die Wurzeln reichen bis in die 50er...
Bus-Denkmal
Das Denkmal namens „Monument“ für den Dresdner Neumarkt sorgt für große Diskussionen: Der deutsch-syrische Künstler Manaf Halbouni will mit seinem Kunstwerk, einer Installation mit drei Omnibussen, ein Zeichen für Frieden, Freiheit und Menschlichkeit...
Schönheit der Busse
Schönherr über Schönheit, fast schon ein Wortspiel – Stephan Schönherr ist der Leiter der Omnibus-Design-Abteilung bei MAN. Er ist verantwortlich für das Aussehen von MAN- und Neoplan-Bussen. Fast 40 Minuten lang gibt er jetzt bei BUS TV, dem im wahrsten Sinne...
Der unbeugsame Franke
Vom Medienauflauf am Hamburger Landgericht zeigte sich Christian Rietze überrascht: Neben Tageszeitungen war auch der Norddeutsche Rundfunk (NDR) mit einem Kamerateam erschienen, um über den unbeugsamen Franken zu berichten. Ein eingetragenes Geschmacksmuster löschen...
Tradition und Innovation
Mit Spannung wird ein neuer Omnibus aus dem Hause Mercedes-Benz erwartet. Das Mercedes-Benz-Design soll das Traditionelle mit dem innovativen verbinden. So wie beim O 404, der seinerzeit optisch und technisch für Aufsehen sorgte, seiner Herkunft aus dem Hause...
Blick zurück in die Zukunft
Zur IAA 2016 zeigt Setra eine TopClass mit einer 1+1 Bestuhlung. So neu ist die Idee gar nicht, wie ein Blick zurück zeigt: Die Setra-Studie von 1992 auf Basis des S 315 HDH bot auf 12 m Länge „nur“ 22 Sitzplätze und neue Ideen: Die Kässbohrer-Designer...