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Die Rote Laterne

Die Rote Laterne

Die „Rote Laterne“ kennen in Deutschland vor allem Freunde der Eisenbahn als das Zugschlusssignal. Einst eine Lampe mit Petroleum und rot gefärbter Scheibe das optische Zeichen für das Ende eines Zuges hat es sich im Laufe der Zeit nicht den letzten,...
Der eCitaro G auf 2.000m

Der eCitaro G auf 2.000m

Erstmals wird ein batterieelektrischer Gelenkbus in Südtirol in der autonomen Provinz Bozen auf knapp 2000 Metern Höhe getestet. Auf der Seiser Alm sprach der Mobilitätslandesrat Daniel Alfreider bei der Fahrt von einem „besonderen Moment auf dem Weg zu...
Iveco: Daily Ivoire gestartet

Iveco: Daily Ivoire gestartet

Die Elfenbeinküste, auch Côte d’Ivoire genannt, ist eines der größten und wirtschaftlich stärksten Länder im westlichen Afrika. Iveco meldet voller Stolz, dass man jetzt mit dem Partner Sotra (an dem die Italiener 40% halten) die erste Montagelinie für den Daily...
1.000ster E-Bus in Moskau

1.000ster E-Bus in Moskau

Die Italiener ernähren sich nur von Pasta, die Franzosen tragen eine Baskenmütze, einen roten Schal und ein Matrosenshirt. Und die Russen? Die fahren Elektrobus, zumindest in Moskau. Über jedes Land gibt es Klischees, über die meisten schmunzelt man hinweg. Nicht aber...
Die nächste Generation

Die nächste Generation

Das Low-No Program der Federal Transit Administration und die 5,25 Milliarden US-Dollar des Infrastructure Investment and Jobs Act beflügelt aktuell den Markt der Elektrobusse in den USA. Vor zwei Jahren begann das statistische Erfassen von Zero-Emission-Buses,...
Folgeauftrag für Ebusco

Folgeauftrag für Ebusco

Ebusco hat einen Folgeauftrag der Stadtwerke München über 14 Elektro-Gelenkbusse der Baureihe 2.2 erhalten. Die Auslieferung ist für die erste Hälfte des Jahres 2023 geplant. Die überlegene Batteriekapazität, der geringe Verbrauch und das damit verbundene...
E-Bus-Premiere in Fürth

E-Bus-Premiere in Fürth

Ebusco hat mit der Infra Fürth Verkehr GmbH einen weiteren deutschen ÖPNV-Dienstleister für sich gewinnen können: Drei 18 Meter lange batterieelektrische Gelenkbusse des Typs 2.2 gehen in die fränkische Metropole. Maximal können 150 Fahrgäste an Bord mitfahren, 46...
MAN Bus: -13 Prozent!

MAN Bus: -13 Prozent!

MAN unter dem Dach von Volkswagens Nutzfahrzeugsparte vereint die Marken MAN und Neoplan. Zum Portfolio gehören unterschiedliche Gefäßgrößen für den Linien- und Reiseverkehr. Letzterer ist nach wie vor von den Auswirkungen der Corona-Pandemie bestimmt, Reisebusse...
E-Crossway mit 466 kWh

E-Crossway mit 466 kWh

Wer Überland batterieelktrisch fahren möchte, der kann dies ab Mitte 2023 mit einem Crossway von Iveco Bus machen. Die Italiener teilen jetzt mit, dass man in Kürze die Auftragsbücher öffnen werde. Iveco Bus bezieht die Batterien für den Crossway LE Electric von...
LightTram 25 für Nancy

LightTram 25 für Nancy

O-Busse statt Straßenbahn! Die französische Stadt Nancy hat bei Hess dafür 25 Doppelgelenk-Trolleybusse des Typs Lightram 25 bestellt. Das Konzept ist bewährt und ist bereits in Bern, Lausanne, Luzern, St. Gallen und Zürich im Einsatz. Das mag für die Entscheider von...