Tom Terjesen, Präsident der Jury “Bus & Coach of the Year”, überreicht die Auszeichnung “Bus of the Year 2023” auf der IAA 2022 an Rudi Kuchta am VDA-Abend “Stars of the Year”. Foto: MAN
Neu im Angebot der Lion’s City Elektrobusse: Ein 10,5m langer E-Midibus. Foto: MAN
Rietze hat im Maßstab 1/87 gleich beide Varianten des neuen Lion’s InterCity LE von MAN aufgelegt. Foto: Schreiber
MAN ist weder auf IAA noch Innotrans mit Omnibussen vertreten, über eine digitale Pressekonferenz im Vorfeld informierte der Hersteller über spannende Neuheiten im Busbereich mit den Marken MAN und Neoplan. Und pünktlich zur IAA Transportation erhielt MAN den begehrten Titel “Bus of the Year 2023” für den Elektrobus Lion’s City E – Glückwunsch!
Spannend, auch bei MAN steht das Thema Elektromobilität hoch im Kurs. Die Bussparte geht davon aus, dass 2030 bereits 90 Prozent der gefertigten Omnibusse elektrisch angetrieben werden. Um hier alle Bedürfnisse bedienen zu können, wurde die Lion’s City E-Baureihe um den 10 E ergänzt.
Der spannende E-Midibus dürfte noch vor seinem Rivalen mit Stern ausgeliefert werden, MAN gibt als Produktionsstart das Frühjahr 2023 an. Basis des 10 E ist der Lion’s City 12 E, der modular konzipiert wurde und so mit einfachen Mitteln den kürzen E-Midibus möglich macht.
So bleiben Breite, Höhe sowie die Überhänge unberührt, MAN kürzt einfach zwischen den Achsen. Auf ein Fenstermodul wird verzichtet, so misst der 10 E dann 10,5m in der Länge. Als Radstand nennt MAN 4,4 Meter, der Wendekreis soll 17,2 Meter betragen. Der E-Midi rollt auf typischen Linienbusreifen im Format 275/70 R22,5.
Wie der große kommt auch der kleine Elektrobus ohne Motorturm aus, sodass es für den E-Midibus dann vier Sitzplätze mehr gibt – bis zu 33 Sitzplätze sind darstellbar, 80 Fahrgäste können maximal mitfahren. Auf dem Dach des 10 E sind bis zu fünf NMC-Batteriepakete verbaut, in Summe erlauben dann 400 Kilowattstunden rund 300 km Reichweite. Geladen wird im Depot per CCS-Stecker mit bis zu 150 kW.
Mit dem Lion’s City LE will MAN schon nächstes Jahr in einer Elektrobusausführung starten. Spannend, auch Iveco und Daimler Buses haben entsprechende Fahrzeuge für das Segment der Überlandbusse angekündigt. Wenn auch zunächst nur mit einer Klasse I-Zulassung, aber vermutlich noch vor dem Wettbewerb aus Deutschland (gefertigt in der Türkei) und Italien (gefertigt in Tschechien).
Still und leise hat Rietze für MAN den Lion’s InterCity LE maßstabsgerecht verkleinert. Der neue MAN kombinier die Vorteile von Stadt- und Überlandbus und biete so die beste Lösung aus zwei Welten, wie es anlässlich der Vorstellung vor fast genau einem Jahr hieß. Das Potential der Baureihe hat man auch bei Rietze erkannt und gleich Modellbusse im Maßstab 1/87 produziert.
Die Überlandversion fährt in der Farbgebung und Gestaltung des Premierenfahrzeugs vor, die Stadtversion mit doppelbreiter Tür am vorderen Einstieg in Ausführung der DB RegioBus. Beide Miniaturen fahren mit stimmigen Proportionen und Gravurenn sowie detaillierten Details samt sauberem Druckbild vor. (MAN/Rietze/omnibus.news/Sr)
Der MAN Lion’s InterCity LE von Rietze im Maßstab 1/87. Foto: Schreiber
Der MAN Lion’s InterCity LE von Rietze im Maßstab 1/87. Foto: Schreiber