HEAG fährt eCitaro
Das Darmstädter Verkehrsunternehmen HEAG mobilo hat eine lange Straßenbahntradition und damit schon heute entsprechend Erfahrung im Bereich eines elektrischen Nahverkehrsangebots, denn schon die Hälfte des Angebotes fährt heute Dank der Straßenbahnen rein elektrisch....
20 Ebusco für Qbuzz
Ebusco meldet die Auslieferung weiterer Elektrobusse nach Utrecht. 20 Fahrzeuge des Typs 2.2 gingen Anfang Juni an den Auftraggeber Qbuzz, ein Tochterunternehmen von Busitalia. Damit steigt die Zahl der Ebusco-Busse, die in der Provinz Utrecht fahren, auf 31. Zuvor...
Hoch hinaus
Mit einem der Bergsteigerbusse der Regionalverkehr Oberbayern GmbH (RVO) kann man jetzt wieder auf Entdeckungstour gehen! Ursprüngliche Berglandschaften und ein weitläufiges Wanderwegenetz locken viele Wanderer, die jetzt auch wieder mit dem Linienbus zum Wandern...
Die ganze Welt der Busse
Die EvoBus Schweiz AG ist nach Winterthur umgezogen und bündelt nun ihr gesamtes Know-how am neuen Standort. Auf einer Fläche von 20.000 m² arbeiten Vertrieb (Neu- und Gebrauchtfahrzeuge), Verwaltung und der Servicebetrieb eng verzahnt miteinander. Das Service- und...
Zurück in die Zukunft
Zukünftig werden wir – zumindest im städtischen ÖPNV – rein elektrisch fahren. Was heute eMobility heißt, ist zwar technisch auf der Höhe der Zeit, aber keine neue Erfindung, wie ein Blick zurück in die 1970er Jahre zeigt: Bereits 1970 ging der...
Vier neue Kunstwerke
Bülent Menekse, Geschäftsführer der Omnibusverkehr Spillmann GmbH, hat es wieder getan: Der Bietigheimer Omnibusunternehmer hat vier Mercedes-Benz Citaro hybrid Fahrzeuge übernommen und damit erneut echte Design-Highlights gesetzt. Wie bei all seinen Motto-Bussen hat...
Ulmer Unikat
Aktuell bietet Mario Röttgen vom OMR Omnibus- und Kfz-Handel Mario Röttgen GmbH ein Ulmer Unikat an, wie auf Setra SG 221 HDS Ebay-Kleinanzeigen zu sehen ist. Dank zahlreicher Fotos kann man sehen, in welchem Zustand bzw. mit welcher Ausstattung das Unikat heute...
Wuppen wir`s!
Seit Samstag fahren in Wuppertal wasserstoffbetriebene Linienbusse im regulären Linieneinsatz. Rein optisch unterscheiden sich die 12 Meter langen blauen Solobusse kaum von ihren dieselbefeuerten Kollegen. Der zentrale Unterschied kommt aus dem Auspuff, der...