950 Citaro für Berlin
Benz is back! Mercedes-Benz feiert ein Comeback in Berlin: Beide Lose der Ausschreibung konnte Daimler für sich gewinnen. Es ist der größte Einzelauftrag aller Zeiten für die Citaro-Baureihe von Mercedes‑Benz und gleichzeitig der größte Auftrag eines deutschen...
KÖR und der NRW-Bus
Bereits im April 1999 haben sich mehrere Verkehrsunternehmen zur „Kooperation Östliches Ruhrgebiet“, kurz KÖR, zusammengeschlossen. Ziel dieser Kooperation ist es, den Service für die insgesamt rund 340 Millionen Fahrgäste im östlichen Ruhrgebiet ständig zu verbessern...
86 Ruhr-Citaro
Als gemeinschaftliches Verkehrsunternehmen der Städte Essen und Mühlheim an der Ruhr hat die Ruhrbahn am 27. März die letzten acht von insgesamt 86 Mercedes-Benz Citaro entgegengenommen. Michael Feller, Geschäftsführer Ruhrbahn GmbH, nahm den symbolischen Schlüssel...
BUS TV: Citaro Hybrid
Mit dem neuen Citaro Hybrid optimiert Mercedes-Benz seinen Diesel auf genial einfache Art und Weise. Sascha Böhnke hat das neue Konzept für BUS TV porträtiert. Im Umfeld der Dieselfahrverbote und auch als Übergangslösung zur Elektromobilität ist für Viele der Hybrid...
Volvo-Erlkönig?
„Wer reitet so spät durch Nacht und Wind?“ „Siehst Vater, du den Erlkönig nicht?“ An das gleichnamige Gedicht von Johann Wolfgang von Goethe erinnert man sich sofort, wenn man spät am Nachmittag durch Hamburg spaziert und den folierten...
Neues von AWM
AWM stellt seit 2005 nicht mehr in Nürnberg auf der Spielwarenmesse aus, verschickt aber zeitgleich Informationen über die Formneuheiten. Im letzten Jahr wurden für Daimler Buses der Mercedes-Bent Tourismo M3 und der Setra S 531 DT Doppeldecker schon als Werbemodell...
Erste Citaro G hybrid
Im Dezember hat Mercedes-Benz der Stuttgarter Straßenbahnen AG die ersten fünf Citaro G hybrid Kompakthybridbusse ausgeliefert. Die Busse sollen ab Herbst 2018 auf der Schnellbuslinie X1 von Bad Cannstatt in die Stuttgarter Innenstadt eingesetzt werden. Die Busse sind...
Sympathieträger
Augenfällig ist beim Citaro von Mercedes-Benz vor allem das „Gesicht“. Unter Beibehaltung der typischen A-Null-Säulen im Vorbau der ersten Generation behielt auch der neue Citaro sein Lächeln, mit dem er den Fahrgast willkommen heißt. Große mandelförmige...