Kälte bereitet Probleme
Gerade noch hat Solaris mit einem überlangen Dreiachser-Elektrobus für die skandinavischen Märkte für Aufsehen gesorgt, da bereiten Fahrzeuge der Urbino electric-Baureihe, die nach Berlin an die BVG geliefert wurden, Probleme: Beim aktuellen Wintereinbruch sind die...
Klare Kante bei VDL
Mit den neuesten Informationen zu kommenden Citea-Baureihe zeigt VDL jetzt sozusagen klare Kante: Zum ersten Mal veröffentlichen die Niederländer etwas mehr vom Design. Und siehe da, es scheint die eben besagte eine klare Kante zu sein, die die neue...
Saarbahn testet H2-Bus
Die Saarbahn setzt künftig auf die Brennstoffzelle als alternative Antriebsform ihrer Busflotte. Vier Wasserstoffbusse sollen angeschafft werden. Testweise hatte das Saarbrücker Verkehrsunternehmen den ersten mit Wasserstoff betriebenen Bus am 8./9. Februar 2021 im...
Marktübersicht E- & H2-Busse
Die österreichische Bundesregierung hat das Ziel formuliert, bereits im Jahr 2040 Klimaneutralität zu erreichen. Das bedeutet, dass auch der Verkehrssektor bis zum Jahr 2040 schrittweise dekarbonisiert werden muss, also ohne fossile Kraftstoffe auskommen muss. Der...
E-Regionalbussystem
ÖBB Postbus in Österreich setzt nach eigenen Angaben bereits seit einigen Jahren vermehrt auf alternative Antriebstechnologien. Nun wurde dem größten Busunternehmen Österreichs beim Vergabeverfahren „Linienverkehr E-Bus Schweinbarther Kreuz“ des Verkehrsverbundes...
182 Solaris für Postbus
Solaris und die Österreichische Postbus AG haben drei Rahmenverträge über die Lieferung von bis zu 182 Bussen unterzeichnet. Die Verträge sollen in den Jahren 2021-2023 realisiert werden. Unter den Bussen, die ÖBB Postbus anzuschaffen plant, befinden sich bis zu 40...
Irizar ieBus für VHH
Der Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH) stockt den elektrischen Fuhrpark um acht ieBusse von Irizar auf. Dies ist der erste Vertrag, den Irizar E-Mobility über den deutschen Vertriebkanal Ferrostaal Equipment Solutions mit einem norddeutschen Verkehrsbetrieb...
Karsan E-Bus mit Level 4
Karsans Geschäftsführer Okan Baş ist sichtlich stolz: Der Prototyp des autonom nach Level 4 fahrenden Midi-Elektrobusses der Atak-Baureihe wurde trotz Corona-Pandemie pünktlich fertig bzw. auf die Räder gestellt. Und auch die Serienfertigung ging wie geplant zum Start...