…25 Jahre!
Das Sicherheitstraining von Omniplus für Omnibusfahrer feiert Jubiläum: Seit 1993 wird zur Vermeidung von Gefahren und Unfällen entsprechend geschult. Am ersten Fahrertraining im Frühjahr 1993 nahmen zwölf Fahrer teil, bis heute haben es rund 18.000 Fahrer...
Filoviaria
Stillstand ist bekanntlich Rückschritt, mit Blick auf die 45 O-Busse, die seit Jahren in Rom herumstehen, mag dies zweifelsohne zutreffen. Um die Busse nutzen zu können, wurden sie Stück für Stück auf die Straße geschickt, ganz trreffend mit dem Hinweis „Fuori...
Stuttgarts Bester
Jürgen Deiß vom Busunternehmen GRO (GR Omnibus GmbH) ist von den VVS-Fahrgästen zum Busfahrer des Jahres 2018 im Stadtgebiet Stuttgart gewählt worden. GRO, ein Unternehmen der Schlienz-Tours-Gruppe, fährt als Subunternehmer im Auftrag der Stuttgarter Straßenbahnen AG...
FIAA verschoben
Die Busmesse Feria Internacional del Autobús y del Autocar (FIAA) in Madrid wird alle drei Jahre – jetzt haben die Organisatoren beschlossen, die Messe um ein Jahr auf 2020 zu verschieben. Somit entfällt der Termin 7.-10. Mai 2019. Der neue Termin im Jahr 2020...
Linkker-Premiere
Der finnische Elektrobus-Hersteller Linkker hat angekündigt, die Produktpalette um den Linkker 12 LF zu erweitern. Der moderne Vollniederflur-Elektrobus soll im Spätherbst vorgestellt werden, wie vorgestern auf omnibus.news zu lesen war. Jetzt hat Linkker ein erstes,...
15 neue BVG-Stromer
Die Berliner Verkehrsgesellschaft hat sich entschieden, 15 Elektrobusse bei Solaris zu bestellen. In der Hauptstadt sind bereits fünf Elektrobusse von Solaris seit mehreren Jahren in Betrieb. Durch neue Bestellung wird der Fuhrpark jetzt auf insgesamt 20...
511er für Bölck
Das Busunternehmen Bölck aus Schuby in Schleswig-Holstein hat den Fuhrpark um einen Setra S 511 HD erweitert. Mit der Übernahme eines neuen S 511 HD setzt Bölck erstmals auf den Kompaktbus der ComfortClass. Der 5-Sterne-Bus, der 30 Fahrgästen auf komfortabel...
ATAC-Revitalisierung
Lange Zeit stand es schlecht um die Agenzia del trasporto autoferrotranviario del Comune di Roma (ATAC). Der Verkehrsbetrieb in Rom war de facto pleite, ein Konkurs unausweichlich. Doch das konnte sich die Stadt Rom nicht erlauben, denn sie ist Bürge der ATAC. Also...