Solaris: Die Nummer 1
english text below – Die Auswertung der alternativen Antriebe bei den Neuzulassungen der Omnibusse des Jahres 2024 hat einen unangefochtenen Sieger: Solaris! Der polnische Bushersteller unter dem Dach von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) konnte...
CO2-neutraler Wohlstand
Es dürfte eine der letzten Amtshandlungen in Sachen Bus des noch amtierenden Bundeskanzlers sein: Olaf Scholz hat heute im Rahmen seiner Wahlkampftour Halt in Bremerhaven gemacht. Dabei hat er gemeinsam mit der Geschäftsführung und den Gesellschaftern von...
Irizar testet H2-Reisebus
english text below – Auf der Busworld 2023 war der H2-Reisebus von Irizar ein Star: Auf der Messe in der belgischen Hauptstadt stand noch ein Proof-of-Concept-Fahrzeug, vielleicht wären die Basken damit doch ihrer Zeit etwas voraus, so erste Stimmen auf der...
Zweitgrößte FCEV-Flotte
Mit Fertigstellung der zweiten Tankstelle Anfang März in Bad Doberan sollen alle 52 FCEV-Busse von Rebus im gesamten Landkreis Rostock im regulären Linienverkehr im Einsatz sein, so die Rebus Regionalbus Rostock GmbH. Das Busverkehrsunternehmen in...
RVK fährt Wrightbus
Die Regionalverkehr Köln GmbH (RVK) hat ihre Wasserstoff-Busflotte um 31 Busse der nordirischen Firma Wrightbus vergrößert. Mit der Anschaffung bringt die RVK die ersten Busse des Unternehmens hierzulande auf die Straßen. Die Busse des Modells Wrightbus Kite...
Holt Solaris das Triple?
Der Solaris Urbino 18 hydrogen hat während der Transexpo 2024 eine zweite prestigeträchtige Auszeichnung erhalten. Das ist, nachdem der Bus von einer internationalen Jury zum Bus of the Year 2025 gekürt worden war, schon die zweite Auszeichnung. Am kommenden Montag...
Wasserstoff-Tankstellen
Daimler Buses und H2 Mmobility Deutschland kooperieren beim Ausbau der Wasserstoff-Tankinfrastruktur für Verkehrsunternehmen. Der Omnibus-Hersteller vermittelt ab sofort also auch noch das Wasserstoff-Tankangebot für Busse mit wasserstoffbasierter Brennstoffzelle im...
FCEV: Karsan & Toyota
Bei Daimler Buses hat man, weil die hauseigenen Brennstoffzellen von Cellcentric noch in der Entwicklung sind bzw. die für die Produktion benötigte Fabrik noch nicht produziert, sich für Toyota als Lieferanten dieser Komponente entschieden. Seit Dezember 2020 ist...