Mehr geht nicht
Der türkische Bushersteller Erduman ist in Deutschland durch einen auf einem Atego Lkw-Chassis aufgebauten schmucken Midibus aufgefallen, der eine massive Busmaske mit voluminösen Stern hat. Auch für die Minibusse auf Sprinter-Basis scheint der türkische Anbieter...
Ausgedieselt
„Zur Umrüstung von bestehenden Busflotten gibt es ökologisch wie ökonomisch keine Alternative.“ Dies sagt Andreas Pfeffer, Geschäftsführer von „I see electric busses“. Sein Konsortium aus sechs Unternehmen mit mehrjähriger Erfahrung in der Elektrifizierung von...
156 Ebusco für Transdev
Ab November 2020 werden in der Region Amsterdam, am Flughafen Schiphol und in der Innenstadt von Haarlem von Connexxion, einem Unternehmen der niederländischen Transdev-Gruppe, 156 Elektrobusse von Ebusco in Dienst gestellt. Damit wird Ebusco aktuell die größte Flotte...
Sternstunde
Daimler Buses ist auf der Busworld in Brüssel mit drei Preisen ausgezeichnet worden: Der vollelektrische Stadtbus mit dem Stern erhielt von einer international besetzten Jury den Nachhaltigkeitspreis „Sustainable Bus Award 2020“ in der Kategorie Urban verliehen. ...
Yutong ist angekommen
Yutong ist angekommen, nicht nur auf der Busworld in Brüssel als Aussteller, sondern auch als Hersteller von Omnibussen für europäische Kunden. Was jahrelang nicht selbstverständlich war, haben die Chinesen nun gelernt: Eine eigene Formensprache muss her. Mit dem...
Ganz innovativ
Der neue Elektrobus von Ebusco, der auf der Busworld in Brüssel seine Weltpremiere feierte, wurde gleich auf der Messe mit dem Busworld Award für Innovation ausgezeichnet. Der feierlichen Enthüllung wohnten neben Journalisten aus aller Welt auch viele Ingenieure des...
Ü-Enviro500 für Europa
Alexander Dennis Limited (ADL) hat auf der Busworld in Brüssel die europäische Überlandversion der Klasse II seines dreiachsigen Enviro500-Doppeldeckerbusses vorgestellt. Die Schotten präsentierten ein PostAuto-Fahrzeug auf ihrem Messestand. Der Enviro500 ist der...
Hoch hinaus
Als ein SUV noch Geländewagen hieß, war er allgemein nicht sehr beliebt, was dem hohen Schwerpunkt, dem Leiterrahmen, dem vielen Gewicht und der Tatsache, dass er nur für das Gelände gedacht war, geschuldet war. Dann kam die Wende, kaum ein Pkw-Hersteller verzichtet...