MAN hat 2023 in Deurtschland die meisten Elektrobusse >8t neu zugelassen. Foto: DaimlerTruck, Ebusco, MAN; Grafik: omnibus.news Die Grafik darf unter Angabe der Quelle “omnibus.news” frei verwendet werden!
The electric bus market is (still) booming, with the number of newly registered electric buses in Germany rising again in 2023, as omnibus.news reported in a news item on January 22. Will the boom continue in 2024? After 549 in 2022 and 555 in 2021, another increase.
But how will things continue in Germany in 2024, now that the electric bus and its subsidies have effectively been ended? In view of the lack of financial support from politicians, transport companies and SMEs will think very carefully about purchasing an electric bus in the future.
Before the detailed market analysis by Chatrou CME Solutions with the figures for newly registered buses with alternative drive trains is presented, omnibus.news today has a spoiler with the winners of new e-bus registrations over 8 tons in 2023 in Germany.
Wim Chatrou von Chatrou CME Solutions keeps an eye on all bus and coach registrations across Europe, and his figures are highly valued by manufacturers and market observers alike – the Dutchman has been documenting and publishing what moves the industry every year since 2012.
Today he provides a preview on omnibus.news.In the words of the Greek philosopher Heraclitus, nothing is as constant as change. Change is a constant in life, no question about it.5,493 new buses and coaches were registered in Germany from January to December inclusive. 5,493, compared to only 4,883 in 2022.Daimler Buses, MAN and Iveco Bus share the winner’s podium in 2023 in terms of total registrations across all types of construction and drive systems. In unison, the three winners recorded an increase in electric buses – not only across Germany, but throughout Europe.
If you focus on electric buses and new registrations in Germany, Mercedes-Benz has always come out on top with the eCitaro. In 2023, however, Daimler Buses is not experiencing a great moment, with MAN overtaking its rival Mercedes-Benz with an increase of 15 electric buses. MAN was able to register 246 new electric buses in Germany in 2023, Mercedes-Benz 231.
And third place is also newly occupied, Solaris and VDL are no longer on the winners’ podium. Ebusco from the Netherlands takes to the stage, 90 electric buses for the BVG in Berlin, which should have been delivered in 2022, can only be handed over to the transport company in 2023, securing Ebusco 3rd place.
“The figures say nothing about the order backlog or what will be delivered in 2024,” says Wim Chatrou on the state of affairs at the end of 2023. 2023 will also see bus manufacturers struggling with material bottlenecks and problems in the supply chains.
The bus industry in Germany and Europe (EU27 and Great Britain, Iceland, Norway, Switzerland) is now eagerly awaiting the analysis and detailed figures for 2023, which have been evaluated and prepared by Wim Chatrou.In mid-February, the Dutchman will then present excerpts of his market analysis of newly registered buses and coaches over 8 tons with alternative drivetrains to the public after passing them on to manufacturers and analysts, providing an insight that is quite exciting in the truest sense of the word… (ChatrouCMESolutions/omnibus.news/Sr)
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DEUTSCHE FASSUNG
Der Elektrobusmarkt boomt (noch), im Jahr 2023 ist die Zahl der neu zugelassenen Elektrobusse in Deutschland wieder angestiegen, wie omnibus.news bereits am 22. Januar in einer News meldete. Ob der Boom auch in 2024 anhalten wird? Nach 549 in 2022 und 555 in 2021 also wieder eine Steigerung.
Aber wie wird es in 2024 in Deutschland weitergehen, wo doch der Elektrobus und dessen Förderung aktuell faktisch beendet worden ist? Angesichts fehlender finanzieller Unterstützung durch die Politik werden sich Verkehrsbetriebe wie Mittelständler die Anschaffung eines Elektrobusses zukünftig ganz genau überlegen.
Bevor die detaillierte Marktanalyse von Chatrou CME Solutions mit den Zahlen für neu zugelassene Omnibusse mit alternativem Antriebsstrang vorgelegt wird, gibt es heute auf omnibus.news einen Spoiler mit den Siegern der E-Bus-Neuzulassungen über 8 Tonnen in 2023 in Deutschland.
Wim Chatrou von Chatrou CME Solutions hat alle Zulassungen von Omnibussen europaweit im Blick, seine Zahlen sind bei Herstellern wie Marktbeobachtern ein geschätztes Werk – seit 2012 dokumentiert und veröffentlicht der Niederländern alle Jahre das, was die Branche bewegt.
Heute gewährt er eine Preview auf omnibus.news. Nichts ist so beständig wie der Wandel möchte man in Anlehnung an den griechischen Philosophen Heraklit sagen. Der Wandel ist eine Konstante im Leben, keine Frage. 5.493 neue Omnibusse wurden in Deutschland vom Januar bis einschließlich Dezember neu zugelassen. 5.493, im Jahr 2022 waren es nur 4.883.
Das Siegertreppchen teilen sich 2023 mit Blick auf die Gesamtzulassungen über alle Bauarten und Antriebsformen Daimler Buses, MAN und Iveco Bus. Unisono konnten die drei Sieger ein Plus bei Elektrobussen verbuchen – nicht nur deutschlandweit, sondern über ganz europaweit.
Fokussiert man sich auf Elektrobusse und die Neuzulassungen in Deutschland, dann konnte sich bisher immer Mercedes-Benz mit dem eCitaro an die Spitze setzen. In 2023 erlebt Daimler Buses aber keine Sternstunde, mit einem Plus von 15 Elektrobussen zieht MAN am Rivalen Mercedes-Benz vorbei. MAN konnte 246, Mercedes-Benz 231 Elektrobusse in Deutschland im Jahr 2023 neu zulassen.
Und auch Platz 3 ist neu besetzt, Solaris oder VDL sind nicht mehr auf dem Siegertreppchen. Ebusco aus den Niederlanden kommt auf die Bühne, 90 Elektrobusse für die BVG in Berlin, die eigentlich 2022 hätten ausgeliefert werden müssen, können erst 2023 an den Verkehrsbetrieb übergeben werden und sichern so Ebusco den 3. Platz.
“Die Zahlen sagen nichts über den Auftragsbestand oder über das aus, was im Jahr 2024 geliefert werden wird.” so Wim Chatrou zum Stand der Dinge Ende 2023. Auch 2023 kämpften die Bushersteller mit Engpässen bei Material und den Problemen in den Lieferketten.
Mit Spannung erwartet die Busbranche in Deutschland und Europa (EU27 und Großbritannien, Island, Norwegen, Schweiz) nun die Analyse und detaillierten Zahlen für das Jahr 2023, die von Wim Chatrou ausgewertet und aufbereitet wurden. Mitte Februar stellt der Niederländer seine Marktanalyse der neu zugelassenen Omnibusse über 8t mit alternativem Antriebsstrang nach Weitergabe an die Hersteller sowie Analysten dann der Öffentlichkeit in Auszügen vor und gewährt den Einblick, der im wahrsten Sinne ein ganz spannder ist… (ChatrouCMESolutions/omnibus.news/Sr)
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Deutschland hat 2023 insgesamt 753 neue Elektrobusse >8t neu zugelassen. Foto: MAN; Grafik: omnibus.news Die Grafik darf unter Angabe der Quelle “omnibus.news” frei verwendet werden!
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