Yutong schickt in Großbritannien einen E-Reisebus zum Test auf die Straße. Foto: Pelican
Der Fahrerarbeitsplatz im BEV-Reisebus T15E von Yutong auf der Busworld 2023. Foto: Schreiber
Großbritannien führt das E-Bus-Ranking im Segment der BEV-Busse europaweit an, nach batterieelektrischen Linienbussen schicken die Briten nun erste BEV-Reisebusse zum Testen auf die Straße. Yutong hat nicht nur FlixBus ein entsprechendes Fahrzeug zur Verfügung gestellt, sondern auch National Express.
Dem zweiachsigen Überlandbus TCE12E folgt nun ein dreiachsiger Reisebus namens GTE14. Der größte britische Busbetreiber National Express schult – mit Unterstützung des Yutong-Importeurs Pelican – die Busfahrer und das Werkstattpersonal. Die Ansage aus Fernost, alle Segmente mit batterieelektrischem Antrieb zu bedienen, wurde auf der Busworld 2023 deutlich.
Mittlerweile hat Yutong über 1.000 Omnibusse in Großbritannien zugelassen, das Vereinigte Königreich ist derzeit der wichtigste Markt in Europa für die Chinesen. Und weil hier Doppeldecker gefragt sind, hat Yutong den U11DD mit batterieelektrischem Antrieb konzipiert.
Der E-Doppeldecker war, wie auch der E-Reisebus, auf der Busworld 2023 in Brüssel zu sehen. Mittlerweile sind die beiden Elektrobusse bei Kunden angekommen, Testfahrten sind landesweit geplant. Kontakte zwischen National Express und Yutong gibt es seit vier Jahren, seinerzeit wurde ein TCE12 getestet.
Der E-.Reisebus verfügt über Batteriepakete mit einer Kapazität von 563 kWh, die nach eigenen Angaben eine geschätzte Reichweite bis zu 300 Meilen (knapp 500km) bieten sollen. Der Bus wird von einem 140-kW-Ladegerät mit Strom aus erneuerbaren Energiequellen am Flughafen Stansted betrieben und kann bis zu 21 Stunden am Tag fahren, wobei er während der planmäßigen Haltezeiten zwischen den Abflügen am Flughafen Stansted aufgeladen wird und am Ende eines jeden Tages eine längere Ladezeit hat, so National Express.
Nun folgt der große Reisebus, der GTE14 misst 13,97m, ist 2.48m breit und 3,9m hoch. 53 Sitzplätze sind an Bord, außerdem ein Rollstuhlplatz mit einem Lift in der Mitte der Tür sowie eine mittig angeordnete Toilette. National Express wird den E-Reisebus während der vierwöchigen Testphase auf den hochfrequenten Flughafenrouten zwischen dem Flughafen Stansted und London einsetzten, um den Kunden auf dem Weg in die und aus der Hauptstadt eine lokal emissionsfreie und komfortable Fahrt zu bieten, wie es heißt. (NationalExpress/Yutong/Pelican/PM/Sr)
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