VinFast Deutschland ist aktiv und hat einen ersten Vorführbus hierzulande auch schon angemeldet. Foto: omnibus.news
Auch VinFast stellt auf der Bus2Bus in Berlin aus. Der grüne Elektrobus namens EB12, der jetzt ins HUB27 auf dem Messegelände gefahren wurde, ist aber nicht der Elektrobus, der im Herbst 2025 in Brüssel auf der Busworld zu sehen war – ja, er ist auch grün, aber VinFast verfügt eine große grüne Farbpalette… Es ist aber gar nicht die Farbe oder Ausstattung, womit der vietnamesische Elektrobus auffällt, sondern dass Kennzeichen!
War es bisher ein grünes aus den Niederlanden, so zeigt sich der EB12 von VinFast in Berlin jetzt mit einem offiziellen deutschen Kennzeichen. In Hamburg hat VinFast den ersten Elektrobus zugelassen. Hamburg? Gehört der vietnamesische Stromer zur Hamburger Hochbahn oder zur VHH Mobility? Nein, Patrick Oosterveld, der für den Vertrieb in Westeuropa als Director of Sales eBus VinFast Nederland zuständig ist, klärt auf: VinFast Deutschland sitzt in Hamburg…
Damit ist dann endlich geklärt, wieso in der offiziellen Statistik der Neuzulassungen im Segment der Elektrobusse >8t für das Jahr 2025 ein VinFast EB12 auftaucht – …er ist das Vorführfahrzeug von VinFast Deutschland. Deutsche Verkehrsbetriebe sind interessiert, was nicht zuletzt daran liegen dürfte, dass namhafte Komponenten europäischer Buszulieferer verbaut werden. Der EB12 hat zwei 125 kW ZF-Motoren in den Portalgehäusen der Hinterachse, die nötige Energie stammt aus LFP-Batterien von CATL.
Die Batteriekapazität der auf dem Dach verbauten Akkus beträgt 422 kWh, ab Sommer gibt es dann über 500 kWh – geladen werden die Stromspeicher über einen CCS2-Stecker mit maximal 140 kW. VinFast setzt der EB12 von VinFast erfüllt alle Vorgaben der General Safety Regulation 2. Der Elektrobus aus Vietnam wird als 12,1m langer Stromer (Höhe 3,3m, Breite 2,55m) mit einem Leergewicht von 13,2t (inkl. Doppelverglasung, elektr. Rampe und beheizter Frontscheibe) für 410.000 Euro angeboten. (VinFast/omnibus.news/Sr)