Für den Geschäftsbereich Busse meldet die VDL Groep einen Umsatzrückgang um 40 Prozent für Q1-2/23 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Foto: VDL, Schreiber; Grafik: omnibus.news
Willem van der Leegte, Vorstandsvorsitzender der VDL Groep, hat mit der neuen Citea-Baureihe ein Ass im Ärmel. Foto: Schreiber
In der Langzeitbetrachtung seit 2012 von Chatrou CME Solutions liegt VDL europaweit auf dem 4. Platz im Elektrobus-Ranking. Foto: Chatrou
Die VDL Groep teilt mit, dass das für 2023 erwartete Wachstum für die erste Jahreshälfte erreicht wurde. Das Familienunternehmen mit Hauptsitz im niederländischen Eindhoven ist auf gutem Weg, 2023 einen Umsatzanstieg von 5 bis 10 Prozent zu realisieren, so die Niederländer weiter. Das Nettoergebnis ging in den ersten sechs Monaten des Jahres zurück, wobei beim Nettobetriebsergebnis jedoch ein Wachstum verzeichnet wurde.
Nach den ersten sechs Monaten 2023 belief sich der kombinierte Umsatz auf 3,2 Milliarden Euro, was im Vergleich zum selben Vorjahreszeitraum, in dem 2,6 Milliarden Euro erwirtschaftet wurden, einem Anstieg von 22 Prozent entspricht. Das Nettoergebnis ging in den ersten beiden Quartalen 2023 um 22 Prozent von 54 Millionen Euro im Vorjahr auf 42 Millionen Euro zurück.
Für den Geschäftsbereich Busse meldet die VDL Groep einen Umsatzrückgang um 40 Prozent: von 251 Millionen Euro vor einem Jahr auf 153 Millionen Euro. Hauptgrund dafür sind die Herausforderungen in den Zulieferketten, die die Auslieferung von Fahrzeugen ernsthaft behindern – ein Problem, mit dem sich die gesamte Branche konfrontiert sieht.
Willem van der Leegte, Vorsitzender der VDL Groep: „Wir blicken auf ein turbulentes erstes Halbjahr zurück, das in wesentlichem Maße im Zeichen der gleichzeitigen Organisation von Rückgang und Wachstum stand. Beides verlangt uns viel ab. Was die Halbjahreszahlen betrifft, so konnten drei unserer vier Geschäftsbereiche einen Umsatzanstieg verzeichnen.
In operativer Hinsicht hat sich auch das Ergebnis entsprechend positiv entwickelt. Wir erwarten, die Wachstumsprognose für dieses Jahr realisieren zu können. Dass unser Auftragsbestand stabil auf hohem Niveau bleibt, ist ein wichtiger Hinweis darauf.“ Die Gewährleistung fristgerechter Lieferungen bleibe trotz der erzielten Fortschritte eine Herausforderung. Angesichts der Umstände (u.a. in der Bussparte) werde auf das gesamte Jahr gesehen ein niedrigeres Nettoergebnis erwartet als 2022.
Der Geschäftsbereich Busse erwirtschaftet in Q1-2/23 Verluste, so die Niederländer in ihrem Rückblick auf die ersten sechs Monate des Jahres 2023. Inzwischen seien jedoch immer mehr elektrische VDL-Citea-Stadtbusse der neuen Generation im Straßenbild zu sehen, man blicke positiv in die Zukunft, auch wenn in den ersten sechs Monaten nur 25 Elektrobusse der Marke VDL europaweit neu zugelassen wurden.
VDL investierte 44 Millionen Euro in die neue Busfabrik in Roeselare. Hier wird die nächste Citea-Elektrobus-Baureihe CO2-neutral produziert werden wird. “Diese Niederlassung wird sich ganz auf ‘grüne’ Busse konzentrieren”, erklärt Peter Wouters, Direktor des Werkes in Roeselare.
VDL wird die neue Bus-Plattform aktiv weiterentwickeln, wobei den Umweltauswirkungen während des gesamten Lebenszyklus des Produkts Aufmerksamkeit gewidmet werd (Lebenszyklusanalyse). Auch die Zukunft der Reisebusse sei ein wichtiges Thema, wie es anlässlich der Halbjahresbilanz heißt.
Europaweit liegt VDL mit den Elektrobussen im boomenden Elektrobusmarkt in der Langzeitbetrachtung seit 2012 auf Platz 4. Wie Wim Chatrou von Chatrou CME Solutions analysiert hat, ist VDL mit 1.338 Elektrobussen eine feste Größe in Europa. Zahlreiche Aufträge für die neuen Citea-Generation dürften die Position festigen.
Und im Segment der Reisebusse haben die Niederländer einen weiteren Pfeil im Köcher: Die neue Plattform der VDL Futura der dritten Generation werde weiter ausgearbeitet, wie es aus Eindhoven heißt. Hintergrund ist die neue, europäische „General Safety Regulation (GSR)”.
VDL Bus & Coach nimmt nächsten Monat in Brüssel an der Busworld 2023 teil, der größten Fachmesse Europas für Linien- und Reisebusse. Unter dem Motto „Experience tomorrow’s mobility, today“ wird VDL seine Strategie und Rolle als Vorläufer im Bereich der nachhaltigen Mobilität präsentieren.
Zuletzt kommunizieerten die VDL Groep, dass man mit Schaeffler gemeinsam eine neue Generation von fahrerlosen Elektro-Shuttles für den öffentlichen Nahverkehr (ÖNPV) entwickeln und bauen werde. Die Bussparte hat also die richtigen Fahrzeuge und Kozepte im Portfolio, jetzt müssen nur noch die Zulieferketten wieder funktionieren und die Produktion in der neuen Fabrik richtig ins Rollen kommen. (VDLGroep/PM/Sr)