Solaris hat auf der Mobility Move das Update der Urbino electric 12-Baureihe vorgestellt. Foto: Solaris
Nun können im batterieelektrischen Solowagen bis zu 41 Sitzplätze, sieben mehr als bei der Vorgängerversion, angeboten werden. Die Fahrgastkapazität inklusive der Stehplätze beträgt nun 94 Personen (mit der kleinsten Batterieoption 300 kWh) – so kommt der Urbino 12 electric auf ein zulässiges Gesamtgewicht von 19,5 Tonnen. Foto: Solaris
Solaris hätte keinen besseren Ort für das Debüt des Updates des Urbino 12 electric wählen können als die Neuauflage auf der Mobility Move der Branche zu zeigen: Auf VDV-Elektrobuskonferenz steht sozusagen die nächste Generation des erfolgreichen 12-Meter-Elektrobusses.
Der überarbeitete Urbino 12 electric fährt künftig mit einem neuen Antriebsdesign, der nächsten Batteriegeneration und mehr Sitzplätzen vor. Wer den Elektrobus der polnischen Marke unter dem Dach der spanischen CAF-Gruppe betritt und in den Fahrgastraum blickt, der sieht keinen Motorturm im Heck!
Nun können im batterieelektrischen Solowagen bis zu 41 Sitzplätze, sieben mehr als bei der Vorgängerversion, angeboten werden. Die Fahrgastkapazität inklusive der Stehplätze beträgt nun 94 Personen (mit der kleinsten Batterieoption 300 kWh) – so kommt der Urbino 12 electric auf ein zulässiges Gesamtgewicht von 19,5 Tonnen.
In Spanien – aber auch in Frankreich und Italien – sind 20 Tonnen zulässig, sodass in diesen drei Ländern noch weitere sechs Fahrgäste befördert werden können. Weil es keinen Motorturm mehr im Heck gibt, sind viele Komponenten auf das Dach verlagert worden. Alle Batterie-Packs sind nun auf dem Dach montiert.
Als Batterielieferant setzt Solaris auf den polnischen Zulieferer ICPT – der kauft die verbauten Batteriezellen aber extern zu, die im Urbino electric eingesetzten LFP-Zellen beispielsweise bei CATL. Zur Antriebsleistung äußert sich Solaris im Detail aber nicht. Bisher wird der Urbino 12 electric mit einem 200-kW- bzw. 160-kW-Asynchronmotor oder mit einer ZF-Elektroportalachse mit 2 x 125 kW angeboten.
Dafür kommuniziert Solaris voller Stolz zur neuen Batteriegeneration, hält sich aber auch hier mit Informationen zurück: Lediglich der maximale Gesamtenergiegehalt von über 600 kWh wird genannt. Es wären somit Reichweiten von über 600 Kilometer darstellbar, wie Solaris erklärt.
Dem Solowagen stellt Solaris noch einen BEV-Gelenkbus (nicht auf der Mobility Move ausgestellt) zur Seite. Das Update für den Urbino 18 electric wurde auf der Busworld 2023 in Brüssel vorgestellt. Der BEV-Gelenkbus bietet bis zu 800 kWh Energiegehalt und eine Leistung von bis zu 240 kW. Bis zu 145 Fahrgäste können (bei bis zu 29 Tonnen Gesamtgewicht) mitfahren.
Die Urbino electric-Baureihe erfülle nun alle Sicherheitsstandards, einschließlich der neuen GSR2- und Cybersicherheitsanforderungen, die im Juli 2024 für neu zugelassene Fahrzeuge in Kraft treten werden, so Solaris. (Solaris/PM/Sr)