Gibt es bei Ausschreibungen für Elektrobusse etwa Unregelmäßigkeiten? Foto: Huss Verlag
Derzeit schreiben viele Verkehrsunternehmen in Deutschland im Rahmen der anlaufenden E-Bus-Beschaffung Tender aus. Die ersten wichtigen vergebenen Tender sehen derzeit allerdings nur wenige Gewinner: Mercedes-Benz, Solaris und VDL, wie einem Artikel der Fachzeitschrift Busplaner (Ausgabe 1/2019) zu entnehmen ist. Der verantwortliche Chefredakteur fragt in diesem Zusammenhang, ob das Zufall sein könne? Investigativ geht der Busplaner dem Thema nach, es scheint zu Wettbewerbsverzerrungen zu kommen, wie die Recherche ergab. Der Chefredakteur Claus Bünnagel hat dem Thema in der Ausgabe 1/2019 deshalb einen dreiseitgen Artikel spendiert. Dafür wurden, so ist einleitend im Artikel zu lesen, einige Ausschreibungen analysiert. Diese werden – natürlich anonymisiert – in sieben Beispielfällen sehr infomrativ dargestellt werden. Die Namen der zugrundeliegenden Verkehrsunternehmen sind der Redaktion selbstverständlich bekannt, wie Claus Bünnagel betont. Mit dem sich nun vollziehenden Wandel der Antriebstechnologie hin zum E-Bus habe sich der Anbietermarkt allerdings deutlich verändert, wie es weiter heißt. Es sei ein offenes Geheimnis in der Branche, dass bereits seit vielen Jahren bei Ausschreibungen zur (Diesel-)Busbeschaffung darin geforderte Fahrzeugspezifikationen so gewählt würden, dass bestimmte, vom jeweiligen Verkehrsunternehmen bevorzugte Bushersteller eher zum Zug kommen würden als andere, so eine der Aussagen im Artikel “Stecker gezogen”. Die Präqualifikationen würden von den Aufgabenträgern so ausgelegt, dass mittlere und kleine Hersteller nur geringe Aussichten auf Erfolg hätten. Im wahrsten Sinne spannend, was der Artikel an Informationen bereithält. In seiner Meinung liefert Claus Bünnagel dann auch eine Erklärung, warum sich das Problem gegenüber Dieselbusvergaben offenbar noch potenziert habe: Verkehrsunternehmen müssten nicht nur sechs bis sieben, sondern gleich bis zu 16 bis 18 potenzielle Konkurrenten aus dem Weg zu räumen, um den Wunschkandidaten am Ende zu erhalten. Offensichtlich werde dabei mit harten Bandagen gekämpft und jede Möglichkeit genutzt, um gerade kleinere und mittelgroße Bushersteller de facto auszuschließen. Mehr gibt es auf der Website der Fachzeitschrift Busplaner.