Der als „Tellbus“ bekannte Setra TopClass S 531 DT der Verkehrsbetriebe Luzern AG (VBL) fährt mehrmals täglich zwischen Luzern und Altdorf im Kanton Uri. Foto: Setra
Die Verkehrsbetriebe Luzern AG (VBL AG) bedient im Auftrag der Auto AG Uri mit einem neuen S 531 DT die Schnellbuslinie von Luzern nach Altdorf. Der als Tellbus bekannte Setra Doppelstockbus verbindet täglich die beiden Kantonhauptorte im regelmäßigen Takt mit nur einem Zwischenhalt. Aufgrund der Direktverbindung durch den Seelisbergtunnel auf der Autobahn A 2 dauert eine einfache Fahrt auf der überwiegend von Pendlern genutzten Strecke nur 45 Minuten. Damit ist der gold-silbern lackierte Dreiachser mit Glasdach schneller unterwegs als die Bahn.
Der S 531 DT bietet 79 Reisegästen einen Sitzplatz. Die Sitze des Typs Voyage mit Ambassador-Bepolsterung sind mit Komfort-Kopfstützen ausgerüstet, im Unterdeck befinden sich zwei Clubtische. Der Doppelstockbus der Setra TopClass hat die neuesten Sicherheits- und Fahrerassistenzsysteme von Daimler Buses an Bord. Dazu zählt unter anderem die MirrorCam. Das Kamerasystem ersetzt die klassischen Außenspiegel und bietet einen erweiterten Sichtbereich für den Fahrer durch die Scheiben. Zudem ist der Reisebus mit Linienbus-Ausstattung mit dem Aufmerksamkeits-Assistenten und dem System ABA 6 ausgerüstet.
Der neueste Notbremsassistent von Daimler Buses arbeitet mit einer Kombination aus Nah- und Fernbereichs-Radarsensoren sowie einer Kamera und kann bei Geschwindigkeiten von bis zu 60 km/h nun auch vor Personen vor dem Fahrzeug, vor entgegenkommenden oder in der Spur fahrenden Verkehrsteilnehmern eine automatisierte Vollbremsung bis zum Stillstand durchführen. Der Doppelstockbus steht mit zwei Sondernutzungsflächen für Menschen mit eingeschränkter Mobilität zur Verfügung.
Zudem ist der S 531 DT mit mehreren Monitoren ausgerüstet, so dass die aktuellen Fahrzielanzeigen von jedem Sitzplatz aus erkennbar sind. Angetrieben wird der Dreiachser von einem 12,8-Liter-Mercedes-Benz Motor der Baureihe OM 471 mit einer Leistung von 375 kW (510 PS), der mit dem vollautomatisierten 8-Gang-Schaltgetriebe GO 250-8 MPS (Powershift) gekoppelt ist. Für Stefanie Wiederkehr, Leiterin Angebot und Unternehmensentwicklung der VBL AG, erfüllt der neue S 531 DT alle Anforderungen für den Einsatz auf der über 40 Kilometer langen Linie. (Setra/PM/Sr)