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MB O 305 in den Farben der StOAG. Foto: Menzels Lokschuppen

MB O 305 in den Farben der StOAG. Foto: Menzels Lokschuppen

Über Jahrzehnte bestimmten die Standard-Linienbusse der ersten Generation das Bild des Öffentlichen Personennahverkehrs in Deutschland. Sie gehen auf Planungen des Verbandes Öffentlicher Verkehrsbetriebe (VÖV) zurück. Mitte der 60er Jahre suchten die Verantwortlichen dort nach einem Konzept für einen modernen, komfortablen Bustyp, der besonders auf die Bedürfnisse des Personennahverkehrs ausgerichtet sein sollte und möglichst einheitlich aufgebaut, von mehreren Anbietern gefertigt werden sollte. Mit Blick auf die bis dahin höchst unterschiedlichen Bauformen sollte die Standardisierung Kosten einsparen. Daimler-Benz reagierte mit einem Versuchswagen, der auf der IAA 1967 präsentiert wurde. Zwei Jahre später begann der Serienbau der als O 305 bezeichneten neuen Baureihe. Dass der neue Mercedes-Benz Stadtbus O 305 bis zum Ende seiner Karriere 1987 in mehr als 16.000 Einheiten vom Band rollen sollte, das hätten sich die Väter des Konzepts bei der Vorstellung wohl kaum träumen lassen. Im Gegenteil: Kritisch wurde auf der IAA 1967 nicht nur der neue Mercedes-Benz Bus beäugt, sondern auch die Pendants von Büssing und Magirus. Das spöttische Wort vom „Container auf Rädern“ machte bald die Runde. Mit seinen rationalen, rechtwinkligen Formen empfanden viele Zeitgenossen den neuen Standardlinienbus doch als einen starken Bruch mit dem bis dahin gewohnten Design, das aus den 50 er Jahren stammte und auf heimelige Elemente wie Chromleisten und pummelige Rundungen setzte. Menzels Lokschuppen meldet ein limitiertes Sondermodell des Mercedes-Benz O 305 in den Farben der Stadtwerke Oberhausen (StOAG), das parallel zu den Handelsmodellen von Brekina erschienen ist. Das Sondermodell fährt als Wagen 278 mit dem Ziel 962 Oberhausen/Hbf und trägt zusätzlich noch ein Kennzeichen, so wurde extra OB-DA 801 aufgedruckt. Nicht aufgedruckt hingegen ist die Werbung für Lotto, Toto und Rennqiuntett, die das Modell aus dem Serienprogramm aber hat. Außerdem hat Brekina noch eine zweite Variante für den Fachhandel aufgelegt: Den StOAG-Wagen 243, der mit dem Ziel 22 als Einsatzwagen unterwegs ist.

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