Robert Boshouwers setzt auf Partnerschaften bei der Umsetzung neue Mobilitätsideen. Foto: Schreiber
Zwei automatisierte Elektro-Midibusse werden einen großen 12m Elektrobus auf der Linie 533 in Rotterdam ersetzen. Foto: Schreiber
english text below – Das Verkehrsunternehmen Rotterdamse Elektrische Tram N.V. (kurz RET) ist der Betreiber der Metro, der Straßenbahn und des Stadtbusverkehrs in der niederländischen Stadt Rotterdam. Und die RET hat zusammen mit den Partnern Dutch Automated Mobility, Rotterdam The Hague Airport, HTM Personenvervoer NV, der Metropolitan Region Rotterdam The Hague und DAM Shuttles etwas wirklich Spannendes und Einmaliges vor: Morgen wird der erste automatisierte Bus nach Level 4 auf öffentlichen Straßen in Rotterdam seine Premiere feiern.
In den Niederlanden werden die Möglichkeiten und die Zukunft autonomer Verkehrsmittel viel diskutiert, wie Robert Boshouwers von Dutch Automated Mobility im Gespräch mit omnibus.news erklärt. Fahrzeuge werden zunehmend mit automatischen Funktionen wie Parkautomatik, adaptiver Geschwindigkeitsregelung und Stop-and-Go-Systemen ausgestattet. Diese automatischen Funktionen würden sich rasant entwickeln, so Boshouwers. Die niederländische Regierung will bei diesen Entwicklungen eine Vorreiterrolle übernehmen und die Niederlande auf deren Umsetzung vorbereiten.
Und weiter: Aufgrund der zunehmenden Urbanisierung rückt Mobilität zunehmend in den Fokus von Behörden und Verwaltungen. Die Aufgaben zur Erreichbarkeit städtischer Gebiete würden komplexer, und verschiedene demografische und technologische Trends führen zu einem rascheren Wandel der Mobilitätsstrategien. Hier sei eine Zusammenarbeit unerlässlich, ein partnerschaftliches Miteinander würde alle Beteiligten (siehe oben) weiterbringen. Nach jahrelanger Vorbereitung sei es nun endlich in Rotterdam mit einem Midi-Elektrobus soweit:
Zwei automatisierte eAtak von Karsan werden als Shuttlebusse im regulären Fahrplan der Linie 533 eingesetzt. Ein regulären 12m Elektrobus wird rausgenommen, zwei automatisierte eAtak dafür in Dienst gestellt. Die erste Fahrt findet morgen im Rahmen der feierlichen Eröffnung in Begleitung geladener Gäste statt – auch omnibus.news ist heute schon in Rotterdam angekommen und morgen mit dabei! Es sei nicht nur ein großartiges Schaufenster für die Region, so Boshouwers, sondern auch für die Mobilität der Zukunft.
Und auch in den Niederlanden sei der Fachkräftemangel in der Busbranche ein Szenario, auf das man sich vorbereiten müsse. Das niederländische Ministerium für Infrastruktur und Umwelt (I&M) hat die öffentlichen Straßen für groß angelegte Tests mit selbstfahrenden Pkw und Lkw freigegeben. Das niederländische Kabinett hat einen Gesetzentwurf verabschiedet, der in naher Zukunft Experimente mit selbstfahrenden Fahrzeugen ohne physische Anwesenheit eines Fahrers im Fahrzeug ermöglicht.
Das Experimenteerwet zelfrijdende auto (Gesetz zur experimentellen Nutzung automatisierter selbstfahrender Fahrzeuge) beseitigt rechtliche Hindernisse. Entsprechend Unterstützung gibt es aus dem niederländischen Verkehrsministerium auch von höchster Stelle: Morgen wird Verkehrsminister Robert Tiemann zur Premiere des automatiserten eAtak nach Rotterdam kommen und eine Rede halten. Spannende Zeiten, nicht nur mit Blick auf den batterieelektrischen Antrieb… (omnibus.news/Sr)
Robert Boshouwers relies on partnerships to implement new mobility ideas. Photo: Schreiber
Two autonomous electric midibuses will replace a large 12m electric bus on line 533 in Rotterdam. Photo: Schreiber