Solaris testet in Nordamerika entsprechende Fahrzeuge für den lokalen Markt – im Bild ein Trollino 12, der in Vancouver fährt. Foto: Solaris
In Nordamerika fahren überwiegend Omnibusse, die vor Ort gebaut wurden, wie die Fahrzeuge der Marke NewFlyer in Vancouver zeigen. Foto: Schreiber
Zum ersten Mal in der Geschichte von Solaris kommt ein Omnibus der polnischen Marke, heute Teil der Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) in Vancouver, Kanada, zum Einsatz. Solaris hat den nordamerikanischen Markt im Blick. Die Nr. 1 im Segment der BEV-Busse in Europa blickt auch über den Tellerrand, wie beim Rückblick auf das Geschäftsjahr 2022 im März diesen Jahres deutlich wurde.
1.492 Omnibusse wurden in 2022 von Solaris ausgeliefert, 823 davon emissionsfrei oder emissionsarm, so Iriarte. Und weiter: “Der Wandel der Antriebe in Europa finde jetzt und hier statt.” Europaweit habe Solaris entsprechend der Statistik von Chatrou CME Solution in 2022 im Segment der BEV- und FCEV-Busse einen Marktanteil von 11,2% und damit den 2. Platz inne, wie Javier Iriarte weiter ausführte.
Der Chief Executive Officer von Solaris Bus & Coach, Javier Iriarte, erklärte, dass man hauseigene Kontakte des Eisenbahngeschäftes der CAF-Gruppe mit den entsprechenden Strukturen (Iriarte meint Vertrieb und Produktion in den USA) nutzen werde, um in Nordamerika das Geschäft mit Elektrobussen einzusteigen.
Die Premiere hier: Ab 2026 könnten erste Urbino electric auf die Straßen kommen. Jetzt hat Solaris einen Trollino 12 nach Vancouver geschickt, seit einigen Wochen wird das Fahrzeug bereits im regulären Stadtverkehr getestet, wie Solaris gegenüber omnibus.news erklärte.
Das Fahrzeug sei zudem mit Batterien ausgestattet, so Solaris, es könne sowohl an der Oberleitung als auch in Bereichen ohne Oberleitung fahren. Tests seien eine Gelegenheit für die nordamerikanischen Kunden und Behörden, sich mit der Marke und den Produkten vertraut zu machen.
Solaris sieht für sich so auch die Möglichkeit, wertvolles Feedback über einen Markt zu sammeln, der ein anderer sei als der in Europa, aber auch entsprechendes Wachstumspotential berge. Ob auch entsprechende Fahrzeuge der Urbino electric- und Trollino-Baureihen in den USA oder Kanada gebaut werden sollen, beantwortete Solaris nicht. (Soalris/omnibus.news/Sr)