Premiere am Standort Holýšov: Der erste Rohbau der neuen Setra MultiClass 500 LE hat im November 2024 die Hallen in Tschechien verlassen. Foto: DaimlerTruck
Heute ist der Standort Holýšov ein sehr modernes und sukzessive wachsendes Produktionszentrum, das Teil eines Netzwerks von sechs europäischen Busproduktionsstandorten von Daimler Buses ist. Foto: DaimlerTruck
Im Rahmen eines neu vereinbarten Zukunftsbildes zur Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Standorte hat Daimler Truck im März 2023 angekündigt, den Bus-Rohbau für die Werke Ligny-en-Barrois, Mannheim sowie Neu-Ulm ab dem Jahr 2028 vollständig an den tschechischen Standort Holýšov. Nun hat der erste Rohbau der neuen Setra MultiClass 500 LE das Werk in Tschechien verlassen. Auf einem Tieflader geht es die rund 350 km über Nürnberg nach Neu-Ulm, wo die Montage und der Endausbau abschlossen und der Überlandbus dann an den Kunden übergeben werden wird.
Vor gut einem Jahr hatte die Ankündigung für Aufsehen und Unruhe gesorgt. „Wir haben gemeinsam mit dem Betriebsrat in intensiven Gesprächen ein Zukunftsbild vereinbart, dass unsere langfristige Wettbewerbsfähigkeit sicherstellen soll. Damit schaffen wir für unsere Produktionsstandorte in Mannheim und Neu-Ulm eine langfristige Perspektive. Wir sind und bleiben der einzige Hersteller, der weiterhin in Deutschland Stadt- und Reisebusse fertigt“, so Daimler Buses CEO, Till Oberwörder. Und Bruno Buschbacher, Gesamtbetriebsratsvorsitzender EvoBus ergänzte seinerzeit: „Mit dem Zukunftsbild für EvoBus haben wir in Summe ein tragfähiges Ergebnis erreicht. Beide Seiten mussten sich in den Verhandlungen bewegen.“
Der Gesamtbetriebsrat von EvoBus hatte die Verlagerung des Rohbaus ins Ausland akzeptiert, weil das Unternehmen nur so die notwendige Wettbewerbsfähigkeit zurückgewinnen konnte, wie es in einer flankierenden Pressemitteilung im März 2023 hieß. Eine Blockade hätte für EvoBus in den kommenden Jahren nur noch mehr Unsicherheit gebracht und letztlich ein Sterben auf Raten bedeutet. Und weiter: Der Gesamtbetriebsrat konnte in diesem die Verlängerung der bestehenden Zukunftssicherung für die Beschäftigten der EvoBus GmbH in Deutschland von aktuell 2024 bis Ende 2033 erreichen. Daimler Buses kündigte in diesem Zusammenhang an, bis Ende des Jahrzehnts rund 150 Mio. Euro in die beiden deutschen Standorte zu investieren. Die Geschichte der Busproduktion in Holýšov reicht bis ins Jahr 1986 zurück, als die heute nicht mehr existierende SVA Holýšov und Kässbohrer kooperierten. (DaimlerTruck/omnibus.news/PM/Sr)