Der Elektrobus von Scania behauptet sich im Alltag. Foto: Scania
Elektrobusse der Scania Citywide-Baureihe sind auf der Linie 6 in Östersund unterwegs. Die neu eingerichtete 14 Kilometer lange Hauptbuslinie führt von Torvalla südlich der Stadt durch das Stadtzentrum in das neu errichtete Viertel Brittsbo im Norden. Die Strecke wird von Nettbuss mit Elektrobussen betrieben, seit Inbetriebnahme im März 2018 haben drei Citywide-Elektrobusse rund 120.000 Kilometer zurückgelegt. Mehr als 300.000 Fahrgäste sind nahezu lautlos und ohne Abgase durch die Stadt gefahren, wie Scania mitteilt. “Anfang 2019 werden wir die Linie 6 um drei weitere Elektrobusse von Scania erweitern. Wir planen, eine weitere Elektrobuslinie in Frösön zu eröffnen, wo sich der Flughafen Östersund befindet”, sagt Anne Sörensson, Klimakoordinatorin und Projektmanagerin der Elektrobus-Projekt in Östersund. “Dies ist nur der Anfang von etwas Größerem”, fügt sie hinzu. „Wir prüfen auch die Möglichkeit der Verwendung von Elektrobussen bei den beiden Weltmeisterschaften, die Östersund und Åre Anfang 2019 ausrichten werden: Die FIS-Weltmeisterschaften der Alpen vom 5. bis 17. Februar und die IBU-Weltmeisterschaften im Biathlon vom 7. bis 17. März. Es erfordert viel Planung und das Hinzufügen mobiler Ladestationen am Flughafen und in Åre.“ Die Elektrobusse sind ein wichtiges Puzzleteil bei der Elektrifizierung des gesamten Verkehrssektors in Östersund. „Wir haben früh in die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge investiert und haben das Angebot dann um Elektrobusse erweitert. Wir sehen die Elektrifizierung als einen wichtigen Teil von Östersunds Mission, 2030 frei von fossilen Brennstoffen zu sein. Dies ist ein sehr ehrgeiziges Ziel “, so Anne Sörensson weiter.
Ein invertierter Pantograf senkt sich auf den Bus ab, um den Citywide LF Electric in wenigen Minuten mit Energie für die nächste Runde zu laden. Foto: Scania
In Östersund wird der Übergang zu einem vollständig fossilfreien Verkehr durch eine Partnerschaft zwischen der Gemeinde, Unternehmen, Organisationen, regionalen und nationalen Behörden vorangetrieben. Seit 2015 können Kommunen und Bezirksräte in Schweden Finanzmittel der schwedischen Verkehrsverwaltung beantragen, um Nachhaltigkeit durch städtische Umweltabkommen zu fördern. Die ideale Anwendung sollte einen ganzheitlichen Ansatz verfolgen, um nachhaltige städtische Umgebungen und nachhaltiges Reisen zu fördern. In der ersten Bewerbungsrunde 2015 erhielt die Gemeinde Östersund die Kofinanzierung für eine elektrische Buslinie. Eine der wechselseitigen Anforderungen bestand darin, dass es bis 2018 abgeschlossen sein sollte. Um geeignete Fahrzeuge zu finden, war es für die Projektgruppe selbstverständlich, die Scania-Zentrale in Södertälje zu besuchen. Mit fast 100 Prozent der bestehenden Stadtbuslinien und umfangreichen regionalen Tests neuer Fahrzeuge und Lösungen war Scania in der Gemeinde Östersund bereits sehr präsent. Nach sieben Monaten Betriebserfahrung ist Anne Sörensson mit dem elektrischen Bussystem sehr zufrieden und behauptet, alle Anforderungen erfüllt zu haben. „Wir haben im letzten Winter mit minus 30 Grad angefangen und auch der folgende heiße Sommer war kein Problem für die Technik.”
Anne Sörensson, Klimakoordinatorin und Projektmanagerin der Elektrobus-Projekt in Östersund. Foto: Scania
Wie Scania mitteilt, haben die im Praxistest eingesetzten Elektrobus des Citywide LF Electric eine Batteriekapazität von 150 kWh. Für das Konzept des Nachladens besitzt der Bus auf dem Dach Ladeschienen. Auf diese senkt sich ein invertierter Pantograf, in wenigen Minuten wird die benötigte mit Energie für die nächste Runde geladen. Als Antrieb dient ein elektrischer Zentralmotor mit einer Dauerleistung von 220 kW, der seine Kraft auf eine herkömmliche Portalachse überträgt. Dazwischen befindet sich ein Zwei-Gang-Getriebe. Diese Lösung soll, so Scania, den Einsatz des Elektromotors effizienter gestalten. Die Batterien befinden sich im Heck in einem Powerpack und vorn auf dem Dach. Das solle für eine gleichmäßige Gewichtsverteilung sorgen, wie die schwedischen Ingenieure versichern.