Wrightbus bietet die Kite Hydroliner-Baureihe auch als Linkslenker an. Im Foto die ersten Baumuster dieser Art für die RVK. Foto: Wrightbus
Wrightbus aus Irland erobert das Festland: Nun meldet auch Saarbrücken bzw. die Saarbahn GmbH, dass die nächsten lokal emissionsfreien Linienbusse bei Wrightbus bestellt wurden. 28 Kite Hydroliner werden den Fuhrpark ergänzen, die ersten fünf sollen noch in diesem Jahr ausgeliefert werden.
Wann die restlichen 23 Busse ausgeliefert werden, wurde nicht mitgeteilt. Auch zu technischen Details gibt es keinerlei Informationen. Für die Anschaffung der H2-Busse und der dazugehörigen Betankungs- sowie Wartungsinfrastruktur erhielt die Saarbahn vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) eine Förderung in Höhe von 11,17 Millionen Euro.
Wrightbus bietet die Kite Hydrolioner-Fahrzeuge mit einer Kapazität von bis zu 90 Personen an, wahlweise mit 70- oder 100-kW-Brennstoffzellen-Modul an – der Kunde kann 32 kg, 40 kg oder 50 kg Wasserstoff wählen. Mit an Bord ist zudem eine Microvast-Batterie mit 54 kWh.
Das Vergabeverfahren für die H2-Tankstelle wurde abgeschlossen, wie die Saarbahn in diesem Zusammenhang mitteilt. Die Tankstelle soll parallel zur Lieferung der Linienbusse am Busbetriebshof der Saarbahn in der Malstatter Straße in Saarbrücken errichtet werden.
Der erfolgreiche Abschluss folgt auf Geschäfte in Deutschland mit den Unternehmen West Verkehr, das 12 Eindecker Kite Hydroliner erhält, und der Regionalverkehr Köln GmbH (RVK), die einen Vertrag für bis zu 60 Kite Hydroliner unterzeichnet hat. Weitere Verträge über 51 Busse von zwei zusätzlichen Kunden wurden bereits in 2024 unterzeichnet.
Jean-Marc Gales, Chief Executive von Wrightbus, sagte: “Dies ist ein bedeutender Deal für Wrightbus, Saarbahn GmbH und die Menschen im Saarland. Wir freuen uns sehr, noch mehr emissionsfreie Busse zur Unterstützung klarer Netto-Null-Ziele bereitzustellen.“
“Wir nehmen unsere Umweltverantwortung sehr ernst, und dies ist der erste Schritt, um sicherzustellen, dass in den nächsten Jahren der erste Teil unserer Flotte aus emissionsfreien Bussen besteht, wie es die Clean Vehicle Directive der EU vorschreibt“, erläutert Projektleiter Torsten Burgardt von der Saarbahn. (Saarbahn/Wrightbus/PM/Sr)
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