Till Oberwörder, der die Bussparte bei Daimler Truck verantwortet, erreichte mit seinem Team in Q3/24 eine Profitabilität auf Rekordniveau. Foto: DaimlerTruck, Schreiber; Montage: omnibus.news
Der Stern glänzt, zumindest, wenn man auf die Bussparte unter dem Dach von Daimler Truck und das dritte Quartal 2024 blickt. Bei den jetzt vorgelegten Quartalszahlen (Q3/24) meldet das börsennotierte Unternehmen, dass Daimler Buses eine Profitabilität auf Rekordniveau erreicht habe. Karin Rådström, Vorstandsvorsitzende von Daimler Truck: „Wir sind auf einem guten Weg, ein weiteres solides Jahr für Daimler Truck zu erreichen. Ein wichtiger Erfolgsfaktor im 3. Quartal war unsere anhaltend starke Leistung in Nordamerika. Die erfolgreichen Turnarounds bei Daimler Buses und in Brasilien zeigen, dass sich die harte Arbeit der letzten Jahre auszahlt. Im Segment Mercedes-Benz Trucks haben wir noch mehr Potenzial und sind entschlossen, unsere Leistung weiter zu steigern.“
Für Januar bis September 2024 meldet Daimler Truck für Daimler Buses für die Unit Sales in Summe Q1-3/24 ganze 18.929 Einheiten – im Vergleich zum Vorjahreszeitraum mit 18.540 ein kleines Plus von minimalen 2 Prozent. Aber: Ein Blick auf die Einnahmen in den Key Figures and Ratios zeigt ein Plus von 18 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. „Sehr gut gemacht, Team Daimler Buses!“ postete Till Oberwörder, der die Bussparte verantwortet, dann auch über digitale Netzwerke an Alle, die zu diesen Zahlen beigetragen haben. Keine Frage, Daimler Buses hat ein starkes, drittes Quartal 2024 abgeliefert. Wichtig: Man muss wissen, dass das Q3-EBIT einen positiven Effekt aus dem Verkauf und der Neubewertung einer nicht zum Kerngeschäft gehörenden Beteiligung enthält.
Aber auch ohne diesen Effekt hätte man auch weiterhin eine starke Geschäftsentwicklung gezeigt, wie Till Oberwörder mitteilt. „Und das alles dank der harten Arbeit, der Expertise und der Begeisterung unseres großartigen globalen Teams.“, betonte Oberwörder im Zusammenhang mit den Zahlen. Beim Umsatz meldet Daimler Truck für die Bussparte im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ein Plus von 4 Prozent, beim EBIT ein Plus von 99 Prozent – Respekt, solch ein Ergebnis bzw. Zuwachs vor Zinsen und Steuern zeigt, dass die eingeleiteten Maßnahmen (z.B. werden die jährlichen Kosten bis 2030 um 100 Millionen Euro aus dem Produktionsverbund in Deutschland reduziert, wie ein Sprecher im Sommer 2022 erläuterte), greifen. Beim bereinigten EBIT gibt Daimler Truck für die Bussparte sogar 101 Prozent an. Daimler Buses hat im dritten Quartal 2024 insgesamt 6.677 (Q3 2023: 6.789) Einheiten abgesetzt. In der Region EU30 verzeichnete die Bussparte einen deutlichen Absatzrückgang auf 1.772 Einheiten.
Dagegen lag der Absatz in Brasilien, dem Hauptmarkt von Daimler Buses in Lateinamerika, mit 2.636 Einheiten auf dem Niveau des Vorjahres. Ein Blick auf die aktive Belegschaft im dritten Quartal zeigt keine Veränderungen zum Vorjahreszeitraum, in diesem Jahr sind 324 Arbeiter mehr beschäftigt. Die bereinigte Umsatzrendite stieg im Vergleich zum Vorjahreszeitraum von 5,9 auf 11,4 Prozent an! Ein Plus gibt es auch bei den Forschungs- und Entwicklungsausgaben, die sind in Q3/24 im Vergleich zu Q3/23 um 18 Prozent gestiegen. Blickt man auf die ersten neun Monate des Jahres 2024 in Gänze, dann weist das EBIT ein sattes Plus von 179 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum aus. In diesem Zeitraum sind die Entwicklungskosten um 78 Prozent zurückgegangen. Kein Wunder, denn auf der IAA Transportation 2024 stellte Mercedes-Benz den neuen eCitaro K vor und verwies auf den 18. November 2024. Daimler Buses hat an diesem Tag nach Berlin geladen. Auf den eMobility Days soll etwas neues und im wahrsten Sinne Spannendes präsentiert werden… (DaimlerTruck/DaimlerBuses/PM/Sr)