Der erste Aptis geht in Straßburg regulär auf die Linie. Foto: CTS

Es ist soweit: Die Compagnie des Ttransports Strasbourgeois (CTS) hat Ende Januar den ersten Alstom Aptis für den regulären Einsatz auf der Linie erhalten. Der Aptis soll auf der so genannten H-Linie, die als BHNS-Angebot zwischen dem Straßburger Hauptbahnhof und dem Europäischen Parlament eingerichtet wurde, fahren. Der Aptis, der im Elsass gefertigt wird, wurde auf der Busworld 2019 in Brüssel als endgültiges Serienfahrzeug präsentiert. Nach den vier Prototypen, die in den letzten zwei Jahren auf den Straßen vieler französischer und europäischer Städte unterwegs waren, berücksichtigt das neue Design nun das Feedback von Fahrgästen und Verkehrsbetreibern. Dieses erste Serienfahrzeug basiert nach Angaben von Alstom auf einer optimierten Bauweise, die weniger Ersatzteile benötigt und auf stark vereinfachte Wartungsarbeiten setzt. Dank eines Lenkradeinschlags von mehr als 40° braucht der Aptis erstaunlich wenig Platz. Durch das um 15% reduzierte Gesamtgewicht des Fahrzeugs – kombiniert mit dem Einsatz von neuen effizienteren, hochmodernen Batterien – wird die Reichweite des Busses beträchtlich erhöht. Zusätzlich zu den technischen Verbesserungen kann der Aptis auch mit beträchtlich verbessertem Fahrgastkomfort aufwarten. Eine neue Klimaanlage (mit vollelektrischer Wärmepumpe) erhöht den Komfort an Bord und der vergrößerte Panorama-Sitzbereich hinten lässt den Innenraum größer erscheinen. Die neue hydraulische Federung bietet mehr Komfort und bessere Geräuschdämmung, was den Aptis zu einem der leisesten und innovativsten Busse auf dem Markt macht. “Alstom ist sehr stolz darauf, nun die erste Serienversion des Aptis zu präsentieren. Diese Konzentration von Innovationen zeigt auf perfekte Weise, wie die immer angestrebte Fertigungsversion der 100% elektrischen Mobilitätslösung auszusehen hat. Dieser saubere grüne Bus mit seinem eleganten Design und seiner verbesserten technischen Leistung wird Fahrgästen und Fahrern ein neues Fahrerlebnis bieten und gleichzeitig den neuen Mobilitätsherausforderungen im Stadtbereich gerecht werden“, betonte Benjamin Bailly, Leiter von Alstoms Elektrobus-Plattform anlässlich der Busworld. Das öffentliche Verkehrsnetz der Eurometropole Straßburg wird daher das erste städtische Netz sein, das Aptis-Fahrzeuge in Betrieb nimmt. CTS hat zwölf Aptis-Busse bestellt. Die auf dem Dach montierten Batterien werden im Depot für eine Reichweite von rund 200 Kilometern aufgeladen. Der erste Aptis ist seit dem 31. Januar, dem Starttag der Fahrerschulung, unterwegs. (CTS/PM/Sr)

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