Karl Hülsmann, Präsident Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer (bdo) e.V. Foto: BDO
Für immer mehr Branchen gibt es verantwortungsbewusste Lockerungen. Bislang taucht an keiner Stelle der Reisebusverkehr auf. Grund genug für den Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer (BDO), sich in einem offenen Brief mit einem dringenden Appell an Bundeskanzlerin Angela Merkel und Vizekanzler Olaf Scholz zu wenden. BDO-Präsident Karl Hülsmann und Hauptgeschäftsführerin Christiane Leonard rufen dazu auf, endlich zu handeln und die mittelständischen Busunternehmen zu retten, bevor es zu spät ist. Der Brief im Wortlaut:
Sehr geehrte Frau Bundeskanzlerin, sehr geehrter Herr Vizekanzler,
als offizielle Vertretung der rund 4.000 mittelständischen Busunternehmen in Deutschland wenden wir uns heute mit einer eindringlichen Bitte an Sie: Ergreifen Sie sofort konkrete Maßnahmen zum Schutz unserer Betriebe und damit zum Erhalt der Arbeitsplätze in der gesamten Busbranche. Der Busmittelstand ist DER Verlierer der durch die Bundesregierung getroffenen Maßnahmen zur Eindämmung des Coronavirus. Seit dem 17. März sind unsere Unternehmen aufgrund eines kompletten Verbotes von Busreisen von allen Einnahmemöglichkeiten abgeschnitten. Zudem gibt es für uns derzeit weder eine Perspektive auf Lockerungen noch werden direkte Hilfen für den Mittelstand diskutiert, wie es sie für große Konzerne bereits gibt.
Selbstverständlich hat auch für uns der Gesundheitsschutz der Bürgerinnen und Bürger Priorität. Aus diesem Grund haben wir uns über Wochen intensiv in Arbeitsgruppen und Videokonferenzen mit den zuständigen Bundesministerien eingebracht, um unseren Beitrag zur Überwindung der Krise zu leisten. Immer wieder haben wir dabei auf die dramatische Situation des Busgewerbes hingewiesen. Aber mit welchem Ergebnis? Sie diskutieren Lockerungen für die Bundesliga und Abwrackprämien für Autokonzerne, die Boni an ihre Vorstände zahlen und Dividenden an Aktionäre ausschütten.
Vor einem Scherbenhaufen stehen aktuell tausende mittelständische Busunternehmen, die gemäß offizieller Zahlen des Umweltbundesamtes (UBA) das klimafreundlichste Verkehrsmittel betreiben. Grund für die niedrigen Treibhausgasemissionen sind die erheblichen Investitionen in moderne Fahrzeuge, die sich pro Bus auf 400.000 bis 500.000 Euro belaufen. Diese Fahrzeuge stehen alle still, verursachen aber weiter Kosten und verlieren zudem jeden Tag erheblich an Wert. Während andere betroffene Branchen wenigstens ihre Fixkosten z.B. durch digitale Angebote und Außerhausverkäufe ein Stück weit decken können, ist dies bei uns aufgrund des bestehenden Reisebusverbotes nicht möglich. Die bisherigen von der Bundesregierung getroffenen Hilfsmaßnahmen, wie Kurzarbeitergeld und KfW-Kredite schützen den Busmittelstand NICHT vor Insolvenz. Während große Konzerne darüber hinaus bereits vor Wochen Soforthilfen vom Bund erhalten haben und weiter von Konjunkturprogrammen profitieren sollen, verweist man uns auf Länderprogramme, die bislang ebenfalls nicht geeignet sind, die Unternehmen durch diese Krise zu führen.
Unsere Geduld ist am Ende! Wann wird endlich wirklich gehandelt und etwas für uns getan? Den wievielten Autogipfel muss es noch geben, bis Sie die Sorgen von besonders betroffenen Unternehmen im Mittelstand ernst nehmen? Die Zeit der Lippenbekenntnisse ist vorbei. Jeden Tag gehen Mitgliedsbetriebe durch das verhängte Reiseverbot und die fehlenden Soforthilfen in die unverschuldete Insolvenz. Die Zeit drängt! Bitte handeln Sie jetzt und helfen dem Busmittelstand ganz konkret, durch
- eine klare Perspektive für die Branche. Eine Aufhebung des Busreiseverbotes muss zeitgleich mit den Lockerungen bei Hotel und Gastronomie erfolgen (der bdo legt Exit-Papier zur Wiederaufnahme von Busreisen unter Einhaltung der Hygieneregelungen vor).
- ein bundesweites Soforthilfeprogramm zur Übernahme von fahrzeugbezogenen Fixkosten (dem BMVI liegt bereits ein entsprechender Vorschlag des bdo vor).
- staatlich abgesicherte Gutscheinlösung (Fondlösung) zur Rückzahlung vor Stornokosten.
- ein Konjunkturprogramm zur Unterstützung der Wiederaufnahme von Busreisen. Korrigieren Sie jetzt die falsche Entscheidung des Klimakabinetts im letzten Jahr, die Mehrwertsteuer nur für den Schienenverkehr und nicht für den umweltfreundlichen Bus zu reduzieren! Der Weg aus der Corona-Krise muss klimafreundlich sein. Mit einer nachhaltigen Stärkung des Busses wird die richtige Richtung eingeschlagen. Beenden Sie die Ungleichbehandlung der Verkehrsträger und schaffen Sie keine neue Ungleichbehandlung zu Hotels und Gaststätten, die von der Corona-Krise ähnlich betroffen sind.
Im Namen der mittelständischen Busunternehmen in diesem Land appellieren wir an Sie, jetzt zu handeln und verbleiben
mit freundlichen Grüßen
Karl Hülsmann, Präsident Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer (bdo)
Christiane Leonard, Hauptgeschäftsführerin Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer (bdo)
Niedersachsen hat als erstes Bundesland ein Gesamtkonzept für eine Rückkehr in den Alltag vorgelegt, aber auch hier zeigt sich, dass vom Reiseverkehr mit dem Omnibus keine Spur zu entdecken ist. Der bundesweit erste Plan, auch scheinbar wieder ein Alleingang eines Ministerpräsidenten, ist ein Fünf-Stufenplan und das erste Gesamtkonzept für einen Alltag mit Corona. Und ohne Reisebus. Weil erklärte gegenüber Spiegel online, er wolle unabhängig davon, was die Beratungen mit dem Bund und den anderen Ländern am kommenden Mittwoch bringen, sein Gesamtkonzept verfolgen. Er habe seine “Erfahrungen gemacht und weiß, dass sich die einzelnen Länder nicht unbedingt an das halten”, was bei diesen Runden der Ministerpräsidenten und der Bundesregierung besprochen worden sei, so Weil. Für den Tourismus gibt es einen Neustart am 11. Mai, zunächst seien nur Ferienhäuser und -wohnungen freigegeben. In der 3. Stufe, die am 25. Mai beginnt, kommen Hotels dazu – auch für sie gilt eine maximale Auslastung von 50 Prozent, ferne müssen weitere Auflagen eingehalten werden. Doch die Gäste werden wohl nicht mit dem Omnibus anreisen, denn der Stufenplan sieht ihn nicht vor. Noch nicht, man kann nur hoffen, dass der offene Brief an die Bundeskanzlerin und den Vizekanzler Gehör findet und bei den Beratungen endlich auch den Reisebus in den Fokus rückt. Spannend wird sein, wann Angela Merkel und Olaf Scholz antworten werden. (BDO/Speigel online/PM/Schreiber)