Der Standort ist von Beginn an auf Nutzfahrzeuge, die von Batterie- und Brennstoffzellen-Technologie angetrieben werden, ausgelegt. Foto: Daimler Truck
Auf einer Fläche von rund 22.000 Quadratmetern werden in Stuttgart-Feuerbach ab sofort Vertrieb und Service von Lkw der Marken Mercedes-Benz und FUSO sowie Service von Bussen der Marken Mercedes-Benz und Setra angeboten. Foto: DaimlerTruck
Knapp eineinhalb Jahre nach der Grundsteinlegung hat Daimler Truck am vergangenen Freitag im Beisein des Oberbürgermeisters der Landeshauptstadt Stuttgart, Frank Nopper, das Nutzfahrzeugzentrum Mercedes-Benz Stuttgart offiziell in Betrieb genommen. Der Standort ist von Beginn an auf Nutzfahrzeuge, die von Batterie- und Brennstoffzellen-Technologie angetrieben werden, ausgelegt.
Auf einer Fläche von rund 22.000 Quadratmetern werden in Stuttgart-Feuerbach ab sofort Vertrieb und Service von Lkw der Marken Mercedes-Benz und FUSO sowie Service von Bussen der Marken Mercedes-Benz und Setra angeboten. Der Standort an der Wernerstraße wird zudem als Mietstützpunkt für CharterWay Fahrzeuge fungieren.
Mirko Sgodda, Leiter Marketing, Sales und Customer Services Daimler Buses: “Das neue Nutzfahrzeugzentrum Mercedes-Benz Stuttgart markiert nicht nur einen bedeutenden Meilenstein für Daimler Truck, sondern auch für Daimler Buses. Wir freuen uns besonders über die Integration von Busservices am Standort Stuttgart. Damit stärken wir zum einen unser europaweites Servicenetz, welches das größte busspezifische Servicenetz in Europa ist und zum andern setzen wir auch neue Maßstäbe bei Wartung und Reparatur von Fahrzeugen mit Batterie- und Brennstoffzellen-Technologie.”
Und weiter: “Unser Anspruch bei Daimler Buses ist es, unsere Kunden bestmöglich bei der Transformation zur Elektromobilität zu unterstützen. Dies erreichen wir durch die enge Verzahnung eines flächendeckenden Servicenetzwerks, höchste Kompetenz bei Zukunftstechnologien sowie ganzheitliche Konzepte für die Mobilität von morgen, die wir mit der Daimler Buses Solutions GmbH umsetzen.“
Beim Neubau wurden beispielsweise Hochvolt-Arbeitsplätze eingerichtet, um batterieelektrische Modelle wie die Mercedes-Benz Lkw eActros und eEconic, den FUSO eCanter sowie den Stadtbus Mercedes-Benz eCitaro im Service bedienen zu können. Zudem ist in Stuttgart ein hochmoderner, variabel anpassbarer Arbeitsplatz entstanden, um an den Dächern von Fahrzeugen – am Lkw-Fahrerhaus oder Omnibusdach – zu arbeiten.
Am Standort in Feuerbach wurde auch die Wartung und Reparatur von Fahrzeugen mit Antriebstechnologien basierend auf Wasserstoff von Beginn an berücksichtigt: In der Werkstatt befindet sich ein vollumfänglich ausgerüsteter Gasarbeitsplatz mit Gassensoren und einer spezifischen Abluftanlage, die bereits die Anforderungen für Wasserstoff erfüllt.
Die Voraussetzungen für das Ablassen von Wasserstoff auf einem sogenannten Evaluierungsplatz vor der Werkstatt und die nach einem Werkstattaufenthalt erforderliche Grundbetankung werden bis Mitte 2025 installiert. Damit gehört das Nutzfahrzeugzentrum Stuttgart zu den ersten Mercedes-Benz Nutzfahrzeugbetrieben in Deutschland, die alle Voraussetzungen für Reparatur und Wartung wasserstoffbetriebener Fahrzeuge erfüllen werden.
Natürlich wurden am Standort auch ausreichend Elektro-Ladeplätze eingeplant: für Mitarbeiter- und Kunden-Pkw in Summe sechs Ladesäulen mit zwölf Ladepunkten, für Lkw und Busse stehen vorerst zwei Ladesäulen mit vier Ladepunkten für Ladekapazitäten bis 300 Kilowatt zur Verfügung, an denen Kundenfahrzeuge nach Verlassen des Service sowie die CharterWay Mietfahrzeuge wieder aufgeladen werden können.
Für die Energieversorgung des Standorts mit ein- bis zweigeschossigen Gebäuden und einer Bruttogrundfläche von rd. 4.600 Quadratmetern wurde eine Photovoltaik-Anlage installiert, die einen Großteil der Energieversorgung übernehmen kann. In Kombination mit der Beheizung der Gebäude über Wärmepumpen hat das Bauvorhaben damit den BEG-40-Standard für effiziente Gebäude erreicht. Es benötigt also höchstens 40 Prozent des durch das Gebäudeenergiegesetz vorgegebenen maximalen Energiebedarfs. (DaimlerTruck/PM/Sr)