Der Bahnshop hat zwei neue Bahnbusse im Angebot. Foto: Bahnshop, Rietze, Viessmann
Für den Bahnshop hat Viessmann Modellbautechnik jetzt einen Setra S 531 DT aufgelegt. Nachdem einige Formen von AWM Automodelle übernommen wurden, gab es zunächst nur Bausätze. Nun gibt es einen roten Setra-Doppeldecker in 87-facher Verkleinerung, den Westfalen Bus GmbH zusammen mit Menchen Reisen auf der Sprinterlinie S75 von Münster über Borken nach Bocholt seit Herbst dieses Jahres auf die Straße schickt. Für den exklusiv für den Bahnshop aufgelegten Modellbus nutzt Viessmann die Formen von AWM und erstellt ein Fertigmodell, das mit dem Kfz-Kennzeichen MS NV 2024 und Zielschild S75 Bocholt Bustreff das große Vorbild detailliert nachzeichnet.
Neu ist noch ein SEV-Modellbus, den Rietze in 1/87 auch exklusiv für den Bahnshop aufgelegt hat. Im Druck noch detaillierter, denn nicht nur alle Piktogramme (inkl. der Notausstiegssticker auf den Fenstern), sondern auch das Kennzeichen B EX 835 und das Zielschild RE70 Ersatzverkehr Mannheim Hbf sind auf der Miniatur des MAN Lion’s InterCity LE zu finden. Der Ersatzverkehr der Deutschen Bahn für die Zeit der Riedbahn-Sanierung ist im Juli 2024 gestartet. Sowohl die DB-eigene Flotte mit 150 neuen Gelenk- und Überlandbussen von MAN als auch das Team aus rund 400 Busfahrern ersetzen nach intensiven Vorbereitungen und Trainings nun Tag für Tag den Zugverkehr auf der Generalsanierung der Strecke zwischen Frankfurt und Mannheim.
Neben den markanten roten Bahnbussen ist die neue purpurne DB-Busflotte ein echter Hingucker. Die SEV-Busflotte besteht etwa zur Hälfte aus Gelenkbussen mit 148 Plätzen, davon 47 Sitzplätze. Die andere Hälfte sind Überlandbusse mit 77 Plätzen, davon 43 Sitzplätze. Der SEV-Fuhrpark beinhaltet 26 Überlandbusse, die ein WC an Bord haben. In allen Fahrzeugen ist WLAN mit an Bord, USB-Ladebuchsen zählen zur Serienausstattung. Digitale Anzeigetafeln zeigen den Fahrgästen das Fahrtziel, den Fahrtverlauf, die nächsten Haltestellen und die Anschlüsse an.
Die eigens für den Ersatzverkehr in Kooperation mit MAN konzipierten und pünktlich zum Start gelieferten Omnibusse sind alle mit komfortablen Sitzen ausgestattet, die über verstellbare Armlehnen und Dreipunkt-Sicherheitsgurte verfügen. Barrierefreie Flächen für mobilitätseingeschränkte Reisende und Kinderwagen sind selbstverständlich mit an Bord. Passend zum Einsatzzweck gibt es große Gepäckregale für Koffer und Taschen. Im Riedbahn-Design sind die SEV-Busse optisch an den Haltestellen nicht zu übersehen. Die Doppeldecker werden auf einer der Hauptverkehrsachsen im Münsterland eingesetzt. Diese Strecke sei sehr beliebt und werde mit über 2.000 Fahrgästen pro Tag stark genutzt, wie die Bahn mitteilt. (DB/MAN/Setra/Bahnshop/Rietze/PM/Sr)