Die Tremonia Mobility hat nun auch Minibusse in Mexiko auf der Straße… Foto: TremoniaMobility
Die Minibusse der Tremonia Mobility GmbH erobern die Welt: Nach Thailand und Neuseeland meldet der Minibus-Spezialist aus Dortmund nun die ersten Sprinter City 75, die nach Mexiko geliefert wurden. Die andere Seite der Erdkugel sei Neuland, man sei sehr stolz, so die Dortmunder. Was sich in Deutschland und Europa bewährt hat und geschätzt wird, ist nun immer mehr in der weiten Welt zu finden! Hinter der Tremonia Mobility GmbH steht die Industriegruppe Aequita aus München, die den Bereich der Minibusse von Daimler Buses am 1.1.2022 übernommen hat.
Und auch der Name ist schnell erklärt: Tremonia ist die lateinische Bezeichnung für Dortmund, Mobility ist englisch und steht für Beweglichkeit. Und beweglich ist man in Dortmund, mittlerweile gehören auch Fahrzeuge auf Basis des VW Crafter zum Portfolio der Minibusse. Die Fahrzeuge werden alle als Premium-ÖPNV-Busse vermarktet, gebaut werden der Sprinter City (4 bis 16 Sitzplätze), Sprinter Travel (18 bis 34 Sitzplätze), Sprinter Mobility (bis 8 Sitzplätze oder 4 Rollstuhlplätze) und Sprinter Transfer (bis 22 Sitzplätze) und der Crafter 35 Mobility (bis 8 Sitzplätze oder 4 Rollstuhlplätze).
Daimler Buses produzierte bzw. montierte und modifizierte in Kooperation mit dem Sprinterwerk in Düsseldorf seit 2008 in Dortmund Kleinbusse. Die Mercedes Benz Minibus GmbH, war bis zur Spaltung von Cars und Trucks der Sparte Daimler Truck zugeordnet, während das Sprinterwerk als Van-Sparte zu Daimler Pkw gehörte. Obwohl dem Minibusgeschäft sehr gute Wachstumschancen nachgesagt wurden, erfolgte der Verkauf, um sich – nach eigenen Angaben von Daimler Truck – auf das Kerngeschäft zu konzentrieren, also Busse über acht Tonnen Gesamtgewicht, inklusive Fahrgestelle.
Welche Rolle das Thema der Elektrifizierung spielt, ist nicht geklärt. Der damit verbundene Finanzbedarf dürfte für die Entscheidung der Abspaltung aber einer der Gründe gewesen sein. Die Kooperation mit dem Sprinter-Werk in Düsseldorf wurde fortgesetzt, die Sprinter-Produktion bildet – neben dem VW Crafter – die Basis der Kleinbusherstellung.
Der mexikanische Kunde hat sich für den Sprinter City 75 entschieden, der mit seinen kompakten Abmessungen (8,5m Länge, 35 Fahrgäste) eine sehr interessante Alternative in der Passagierlogistik auf Flughäfen ist. Die Tremonia Mobility GmbH scheint auch mit Blick auf die Antriebskonzepte eine Alternative vorzubereiten: Mit “Stadt Strom Minibus” wirbt das Unternehmen für etwas im wahrsten Sinne Spannendes, das 2023 vorgestellt werden soll. (TremoniaMobility/PM/Sr)