PVI hat auf dem UITP summit den City Bus H2-Tech gezeigt. Foto: Schreiber
Dass die rollende Basis von Renault stammt, zeigt ein Blick auf den Fahrerplatz. Foto: Schreiber
Der 6 Meter lange und 2 Meter breite Renault Master Kleinbus ist so konzipiert, dass er auch Personen mit eingeschränkter Mobilität einen einfachen Zugang und Bewegungsfreiheit im Bus ermöglicht. Foto: Schreiber
PVI, eine Tochtergesellschaft der Renault-Gruppe, hat auf dem UITP World Public Transport summit einen Wasserstoff-Minibus der Master-Baureihe präsentiert. Der kleine Stadtbus namens City Bus H2-Tech wurde von PVI, die seit mehr als 30 Jahren Fahrzeuge entwickelt, um den Herausforderungen einer nachhaltigen Mobilität ohne Schadstoffemissionen auch im Segment der Kleinbusse gerecht werden zu können.
PVI baue nach Aussage von Alexandre Lecompte, Business Development Manager bei PVI, derzeit ein europäisches Netz von unabhängigen Händlern auf und knüpfe Kontakte zu denen, die bereits im Minibus-Segment tätig wären. Dieses Netz wird dann nicht nur für den Vertrieb des kleinen Stadtlinienbusses H2-Tech genutzt, sondern auch für weitere neue Minibusversionen, die in Kürze auf den Markt kommen sollen.
Der 6 Meter lange und 2 Meter breite Renault Master Kleinbus ist so konzipiert, dass er auch Personen mit eingeschränkter Mobilität einen einfachen und sicheren Zugang ermöglicht. Platz gibt es für bis zu 15 Fahrgäste, zehn Sitzplätze sind maximal möglich.
Als Reichweite nennt Alexandre Lecompte bis zu 300 km mit einer Füllung, als Tankzeit gibt der Franzose rund fünf Minuten an. Bei PVI wird betont, dass die Fahrzeuge allesamt in Frankreich gefertigt werden und mit einem elektrischen Antriebsstrang aus der Renault-Technologie sowie mit der für den Wasserstoff benötigten Technik von HYVIA vorfahren.
HYVIA ist ein Joint-Venture zwischen der Renault-Gruppe und Plug, einem weltweit führenden Anbieter von Wasserstofflösungen. Der kleine Stadtlinienbus ist mit einer 30-kW-Brennstoffzelle, einer 33-kWh-Li-Ionen-Traktionsbatterie Batterie und einem Tank mit 4,5 kg Wasserstoff bei 350 bar ausgestattet. Wartung und Service sei über das Renault PRO+-Wartungsnetz mit mehr als 500 Werkstätten in ganz Europa sichergestellt, so Lecompte. (PVI/Renault/HYVIA/PM/Sr)