Die ersten MCV-Elektrobus für Deutschland gehen an die Rheingold-Reisen-Wuppertal Blankennagel GmbH. Foto: MCV
In den bestellten Elektrobussen stehen 37 Fahrgastsitze in Überlandbestuhlung sowie zwei Klappsitze und eine Sondernutzungsfläche zur Verfügung. Foto: MCV
MCV hatte zur VDV-ElekBu 2023 den ersten vollelektrischen 12-Meter-Niederflurbus, der aus den Erfahrungen des MCV Deutschland Teams heraus speziell für den europäischen Markt entwickelt wurde, als Premiere – wenn auch ohne Batterien auf dem Dach – vorgestellt.
Nun gibt es vor der nächsten VDV-ElekBu, die 2024 auf den Namen mobility move hört, den ersten Referenzkunden, der Elektrobusse bei MCV bestellt hat: Zehn vollelektrische 12-m-Niederflurbusse des Typs C127 EV wurden von der Rheingold-Reisen-Wuppertal Blankennagel GmbH bestellt.
Die ersten fünf Fahrzeuge sollen im Oktober diesen Jahres ausgeliefert werden. Im 1. Quartal 2025 folgen nach derzeitigem Plan, so MCV, die restlichen Elektrobusse. Alle werden ihren künftigen Dienst im südlichen Nordrhein-Westfalen verrichten. Begleitet wird die Auslieferung durch eine umfangreiches Fahrertraining und eine Schulung der Rettungskräfte.
„Wir freuen uns außerordentlich, als ersten Kunden die Firma Rheingold-Reisen-Wuppertal von unserem vollelektrischen Buskonzept und unserem Service-Paket überzeugen zu können“ erklärte Pierre Dellori, Geschäftsleitung der MCV Deutschland. Die deutschen Vertriebler sind von den Produkten überzeugt:
Bei der Konstruktion der Busse sei vor allem Wert auf den Verbau von europäischen Komponenten für die wesentlichen Baugruppen gelegt worden, so MCV. Die zweitürigen Niederflurfahrzeuge haben laut Hersteller eine „weitestgehende VDV-Richtlinienkonformität und bringen einige interessante Ausstattungsmerkmale wie die CO2-Wärmepumpe und einen rein elektrischen Zusatzheizer mit“.
Ein elektrischer Zentralmotor treibt die Hinterachse an. Die Energie wird von sechs Batteriepaketen auf dem Dach mit insgesamt 462 kWh bereitgestellt. Geladen wird laut Herstellerangabe mit einer Laderate von bis zu 1C mittels CCS2 Stecker. Sicherheitstechnisch verfügen die Busse über Kameraspiegel, Abbiegeassistent und ADAS-Systeme.
Die bestellten Elektrobusse verfügen jeweils über 37 Fahrgastsitze in Überlandbestuhlung sowie zwei Klappsitze und eine Sondernutzungsfläche auf Höhe Tür 2. Abgerundet wird das MCV-Paket für den Kunden durch einen Wartungsvertrag und eine Erweiterung der Batteriegewährleistung über die gesamte Laufzeit von acht Jahren bzw. 640.000 Kilometer.Nordrhein-Westfalen. Dabei treibt das Unternehmen die CO2-Reduzierung seiner Busflotte weiter freiwillig voran. (MCV/PM/Sr)
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