Model 1 hat im Maßstab 1/76 den neuen MAN-Doppeldecker mit Gemilang-Aufbau als Werbemodell in zwei Versionen aufgelegt. Foto: Wong
122 niederflurige Doppeldecker für Singapur, das ist schon einen Modellbus wert, oder? Der chinesische Modellfahrzeug-Hersteller Model 1 hat den kleinen MAN, der als großes Vorbild in Kooperation mit dem malaysischen Aufbauhersteller Gemilang Coachwork’s und Unterstützung der MAN Truck & Bus Asia Pacific sowie dem lokalen Importeur STK entstand, nun als limitiertes Sondermodell in den Fachhandel gebracht. Genauer: In den hauseigenen Onlineshop Network Shuttle Diecast Model. MAN lieferte das Chassis, Gemilang steuerte den Aufbau aus Aluminium bei – in Fernost schon mehrfach erfolgreich in dieser Form umgesetzt Auch bei der Gestaltung der Doppelstock-Stadtbusse arbeiteten die Experten eng zusammen. So stammt das Design aus der Feder der Fachabteilung in München. Das dreiachsige Niederflurchassis A95 verfügt für den Markt in Singapur über einen Euro 5-Motor mit 320 PS (235 kW) und einem Sechsgang-Ecolife-Getriebe von ZF. Für Sicherheit und Komfort an Bord sorgen das Elektronische Bremssystem EBS mit ABS und ASR sowie das elektronische Stabilitätsprogramm ESP und insgesamt drei Stabilisatoren. Mit nur 22 Metern Wendekreis ist der Bus trotz seiner großen Beförderungskapazität von 135 Fahrgästen sehr wendig. Insgesamt misst der Doppeldecker zwölf Meter in der Länge, 4,40 Meter in der Höhe und 2,55 Meter in der Breite. Im Unterdeck verfügen die Busse über einen Rollstuhlplatz entsprechend der europäischen Sicherheitsstandards. Eine komfortable und breite Treppe führt die Fahrgäste ins Oberdeck. Insgesamt finden sich an Bord 85 Sitzplätze, davon sieben Sonderplätze für ältere und in ihrer Mobilität eingeschränkte Menschen. Das Innere besticht ebenfalls durch ein modernes Design. Bei den neuen Doppeldeckern für Singapur arbeitete MAN mit dem malaysischen Aufbauhersteller Gemilang zusammen Doch nicht nur die Passagiere fühlen sich an Bord wohl, sondern auch der Fahrer. Die Gestaltung seines Arbeitsplatzes erinnert an einen hochwertigen Pkw. Alle Schalter befinden sich in einer logischen Anordnung und in bequemer Reichweite. Zudem überzeugen die Instrumente mit einer guten Erkennbarkeit bei Tag ebenso wie bei Nacht. Ein geteilter Monitor ermöglicht die gleichzeitige Videoüberwachung von Ober- und Unterdeck – ein weiterer Pluspunkt in Sachen Komfort und Sicherheit. Nach einem ersten Auftrag über 60 Einheiten in 2015, erhielt der lokale Importeur STK nun einen weiteren Auftrag von der Land Transport Authority (LTA) Singapore über 122 dieser kompakten und dennoch geräumigen Doppeldecker, die im Stadtverkehr zum Einsatz kommen werden. Die Anlieferung der Chassis fand noch in 2016 statt, die Komplettbusse wurden dann bis Anfang 2017 ausgeliefert. Seit den ersten Aufträgen vor fünf Jahren wird die MAN Busflotte in Singapur damit auf über 950 Einheiten anwachsen. Keine Frage, auch die Welt der kleinen Omnibusse musste über kurz oder lang davon profitieren.