Die komplexe Technik wird im Erklärbus über Monitore visualisiert. Foto: MAN
Ein automatisierter MAN-Elektrobus mit einem Automated Driving System (ADS) von der TU Berlin und mit Sicherheitsfahrer wird in Berlin im Testbetrieb unterwegs sein. Foto: MAN
BeIntelli: Der „Erklärbus“ von MAN macht ab Frühjahr 2024 autonomes Fahren in Berlin erlebbar. Der Nutzfahrzeugkonzern realisiert ein weiteres Projekt gemeinsam mit der Technischen Universität Berlin und der IAV GmbH Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr. An dem Gesamtprojekt „BeIntelli“ arbeitet ein großes interdisziplinäres Team aus Wissenschaft und Praxis mit dem Ziel, ein intelligentes Verkehrssystem mit automatisierten Fahrzeugen im wahrsten Sinne zu erfahren.
Hierfür wird ein urbanes Testfeld im Herzen Berlins aufgebaut, das vom Brandenburger Tor über den Ernst-Reuter-Platz bis zur Gedächtniskirche reicht. Bestückt mit modernster Sensorik (49 Sensoren überwachen den Verkehr und den Verkehrsraum, 3D-Lidar-Radarsensoren spielen dabei eine wesentliche Rolle) stellt es eine komplett digitalisierte Strecke dar. Mit Testbushaltestellen für den digitalisierten öffentlichen Personennahverkehr und weiterer Infrastruktur für die automatisiert agierende Fahrzeugflotte präsentiert „BeIntelli“ den aktuellen Forschungsstand.
Auf der Strecke wird auch ein automatisierter MAN-Elektrobus ausgestattet mit einem Automated Driving System (ADS) von der TU Berlin und mit Sicherheitsfahrer im Testbetrieb unterwegs sein. Das Fahrzeug soll bis Ende 2023 auf die Straße kommen. „Unser Fokus liegt bei dem Projekt auf dem Thema Mechanik und damit auf Systemen wie der elektrischen Lenkung, einer Schlüsseltechnologie für das hochautomatisierte Fahren, sowie der Zulassung des Fahrzeugs.
Zudem wollen wir mit dem Projekt vor allem die Grundlagen für die Integration der ADS-Hardware und -Software in unser Fahrzeug schaffen“, so Michael Roth. Der „Erklärbus“ wird für seinen Einsatz digitalisiert und mit Sensoren sowie Kommunikationskomponenten ausgestattet. Zudem werden in dem Bus Bildschirme eingebaut, damit Fahrfähigkeiten und Technologien visualisiert und den Fahrgästen erklärt werden können.
MAN Truck & Bus fährt und forscht neben Berlin in weiteren Piloten im tatsächlichen Kundeneinsatz und plant perspektivisch eine vollständige Serienreife autonom fahrender Omnibusse im Linienverkehr bis Ende des Jahrzehnts. Dass Deutschland als weltweit erstes Land die rechtlichen Rahmenbedingungen für autonomes Fahren geschaffen hat, stelle dabei einen entscheidenden Vorteil dar, so MAN. ((MAN/PM/Sr)