80M Bus Model hat nach über zehn Jahren im letzten Jahr wieder den Ankai HFF6110GS-2 in 76-facher Verkleinerung aufgelegt. Der Sightseeing-Doppeldecker von Ankai its im Hause Big Bus Tours mittlerweile eine feste Größe. Big Bus Tours hat bei Anhui Ankai weit über 10 Seightseeing-Doppeldecker des Typs HFF6110GS bestellt. Nachdem erste Baumuster dieses Typs in Hong Kong getestet wurden, hat man die Cabrio-Doppeldecker für den europäischen und amerikanischen Markt, wo nach Ansicht von Big Bus Tours die strengsten Zulassungsbestimmungen für Omnibusse bestehen, aufbereitet.
Mit über 300 Omnibussen ist das Unternehmen weltweit in den Metropolen unterwegs. Um bei Stadtrundfahrten im wahrsten Sinne mehr zu bieten, setzte Big Bus Tours zunächst auf gebrauchte Doppeldecker, die zu einem Cabrio umgebaut wurden. Das Konzept „oben ohne“ zu fahren, setze sich weltweit durch. Statt gebrauchte Omnibusse aufwendig umzubauen, entschied man sich bei Big Bus Tours, für einen eigenen Bus. Die Vorstellungen und Bedürfnisse wurden zusammen mit Ankai realisiert, seit 2007 kauft Big Bus Tours neue Doppeldecker im Reich der Mitte. Rund ein Drittel der BigBusTours-Flotte stammt heute mittlerweile aus dem Hause Ankai.
Die Busse von Big Bus Tours haben auch den Modellbusmarkt erobert: Ob Metallmodelle im Maßstab 1/42, Faltmodelle aus Papier oder Resineminiaturen, Sightseeing-Busse von Big Bus Tours im kleinen Maßstab sind durchaus ein eigenes Feld für Sammler.
Die Ankai-Seightseeing-Doppeldecker mit der schlichten Typenbezeichnung HFF6110GS lassen durchaus Stilmerkmale von Setra erkennen. Dies liegt u.a. an der Ulmer Schule, denn die Chinesen haben vor über 20 Jahren einen ersten Lizenzvertrag mit Kässbohrer geschlossen, der bis in die EvoBus-Zeit hinein immer wieder erweitert wurde – inklusive der Baureihe 300. (BigBusTours/80MBusModel/Ankai/Setra/PM/Sr)