Mit einem speziell für den nordeuropäischen Markt konzipierten Volvo 9700 DD stiegen die Schweden in das Segment der Doppeldecker im Jahr 2020 ein. Foto: Schreiber
Das Unterdeck des anlässlich der Premiere gezeigten Volvo 9700 DD. Foto: Schreiber
Volvo hat nach eigenen Angaben den meisten Raum für einen Fahrer in dieser Gefäßgröße geschaffen. Gut zu sehen: Monitor statt Spiegel. Foto: Schreiber
Nicht nur das Oberdeck des Volvo 9700 bietet ausreichend Stehhöhe… Foto: Schreiber
Keolis hat bei Volvo Bus weitere 31 Doppeldeckerbusse des Typs Volvo 9700 bestellt. Diese sollen bis zum Sommer 2025 in Göteborg auf die Straße kommen, 26 davon werden im Expressverkehr in der Stadt eingesetzt und fünf werden auf einer Überlandlinie zur nahe gelegenen Stadt Borås verkehren.
„Wir bauen unsere Beziehung zu Keolis weiter aus und freuen uns sehr, dass sie unseren modernisierten Volvo 9700 DD schätzen“, sagt Andreas Baljhagen, Key Account Manager bei Volvo Buses. Die Doppeldecker ergänzen 22 Volvo 9700 DD, die Keolis bereits einsetzt.
Die Busse werden mit dem kürzlich auf den Markt gebrachten B13R-Motor ausgestattet sein, der nach Angaben von Volvo Bus bis zu 9 Prozent Kraftstoffeinsparungen ermöglicht. „Ein Schlüsselfaktor ist die dreifache Kraftstoffflexibilität der Busse, die sowohl mit Diesel als auch mit Biodiesel, HVO oder RME betrieben werden können, was uns eine große Flexibilität bietet.
Dies und die Qualität der Busse sowie die positiven Erfahrungen, die wir und die Fahrgäste mit den vorherigen Volvo 9700 DD gemacht haben, waren bei der Auswahl der neuen Busse wichtig”, sagt Karl Orton, Flottendirektor bei Keolis.
Die Initiative zum Bau dieser Gefäßgröße waren Kundenanfragen, die einen großen Omnibus jenseits von Gelenkbussen und 15m-Fahrzeugen für den wachsenden Markt der Expressbusse gefordert haben. Und dieses Geschäftsfeld gibt es so nur in Skandinavien, die Verantwortlichen bei Volvo Bus haben zugehört und im Februar 2020 zur Premiere gleich ein Kundenfahrzeug mit gut 14m Länge und fast sieben Kubikmetern Gepäckraum auf die Räder gestellt.
Der 9700 DD wurde 2020 für den skandinavischen Markt vorgestellt, ein Jahr später stellten die Schweden einen 4m hohen Ableger für Europa vor. Der Doppeldecker von Volvo Bus wird bei den Könnern von Carrus Delta Oy in Finnland in einer Kleinserie nach Kundenauftrag individuell gefertigt. (VolvoBus/omnibus.news/PM/Sr)