Karsan ist mit einem eATA-Elektrobus mit 12m Länge auf einer Roadshow durch Europa unterwegs. Foto: Karsan
Okan Baş (Mitte) präsentierte heute im Rahmen online-Vorstellung die neue e-ATA Elektrobus-Generation. Foto: Screenshot omnibus.news
Im September präsentierte Karsan die neue Elektrobus-Familie namens e-ATA, jetzt ist sie schon europaweit ausgewählten privaten Kunden und öffentlichen Verkehrsbetrieben vorgestellt worden. Verschiedenen Städte in Frankreich, Luxemburg und Italien sowie in Rumänien wurde das 12m Fahrzeug präsentiert.
Die e-ATA-Roadshow begann im Oktober und stieß nach Angaben von Karsan auf großes Interesse, auch erste Erfolge bei Ausschreibungen konnte Karsan für sich verbuchen: Das rumänische Ministeriums für regionale Entwicklung und öffentliche Verwaltung scheint Karsan die neue Baureihe ins Herz geschlossen zu haben, denn die Tour durch Rumänien brachte Aufträge aus Timișoara über 44 e-ATAs, aus Braşov (12 e-ATAs) und Slatina (zehn e-ATAs) mit sich.
Die Elektrobus-Baureihe e-ATA ist mit bis zu sieben Batteriepaketen (von 150 kWh bis 600 kWh) und in drei verschiedenen Größen (10, 12 und 18 Metern) erhältlich. Die maximale Batteriekapazität beträgt 300 kWh bei der 10-Meter-Version und 450 kWh bei der 12-Meter-Version, bei der 18-Meter-Version steigt sie auf bis zu 600 kWh an. Die an den Rädern montierten elektrischen Radnabenmotoren des e-ATA liefern bei den 10- und 12-Meter-Versionen eine Spitzenleistung von 250 kW und ein Drehmoment von 22.000 Nm, so dass sie auch die steilsten Hänge mühelos erklimmen können, wie es seitens Karsan heißt.
Die Maximalleistung von 500 kW in der 18 Meter langen Version zeigt auch bei Volllast die höchste Leistung. Das 12-Meter-Modell des e-ATA bietet dank seiner leistungsstarken Batterien die Möglichkeit, mit einer einzigen Ladung bis zu 450 Kilometer weit zu fahren – bei einem vollbesetzten Elektrobus und echten Busstrecke und bei laufender Klimaanlage in der Sommerhitze. Mit einer Ladeleistung von bis zu 150 kW über einen kabelgebundenen Anschluss kann der e-ATA in 1 bis 4 Stunden aufgeladen werden, je nach dem bevorzugten Batteriepaket.
Die neue e-ATA-Baureihe fährt mit einem digitalen Cockpit vor, ist komplett niederflurig und hat auch sonst alles an Bord, was aktuell zum Standard gehört: USB-Ladebuchsen an den Fahrgastsitze sollen ebenso wie eine Klimaanlage (die mit Filtern auf die Herausforderungen der Covid-19-Pandemie reagiert) das Mitfahren so angenehm wie möglich machen. Statt konventioneller Spiegel ist ein Kamera-Monitor-System an Bord, der Elektrobus werde telematisch begleitet und für die Sicherheit beim Abbiegen sorge ein wachsames Auge, was den Fahrer im Fall eines nicht sichtbaren Fußgängers oder Fahrradfahrer warnen würde. Ferner sind ein Spurhalteassistent, ein Bremsassistent, ein Kollisionswarn-Assistent, ein geografischer Tempomat, eine Berganfahrhilfe und viele weitere aktive sowie passive Sicherheitsassistenten verbaut. (Karsan/PM/Sr)
Mit drei Gefäßgrößen ergänzt Karsan das Elektrobus-Portfolio. Foto: Screenshot omnibus.news
Digital und vernetzt, so fährt die neue Elektrobus-Generation von Karsan vor. Foto: Screenshot omnibus.news