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IXO hat den Fiat 306 Interurbano jetzt auch in 1/43 aufgelegt.

IXO hat den Fiat 306 Interurbano jetzt auch in 1/43 aufgelegt.

Modellbussammler und regelmäßige Leser von modellbus.info kennen das neue Modell von IXO schon: In der Bus Collection von Atlas Editions wurde der Fiat 306 im Maßstab 1/72 im Dezember 2011 ausgeliefert. Jetzt hat IXO den Modellbus auch im Maßstab 1/43 aufgelegt. Der Klassiker aus Italien ist Teil der in Frankreich gestarteten Sammelserie „Autobus et Autocars du Monde“. Der große Vorbild des Modellbusses hat im Jahr 1956 den altgedienten 682 RN abgelöst. Während die italienischen Omnibusse anfangs noch unter dem Dach der Fabbricca Italiana Automobili Torino hergestellt worden sind, gab es fortan immer wieder strukturelle Veränderungen, wobei die Fusion im Jahr 1975 die bedeutendste war: Der Zusammenschluss der Fiat Nutzfahrzeugsparte mit Officine Meccaniche (OM) aus Italien und UNIC aus Frankreich sowie Magirus-Deutz aus Deutschland zur sogenannten International Vehicles Cooperation(Iveco). Im Jahr 1999 gründet Iveco zusammen mit der Bussparte von Renault das Joint-Venture Irisbus und führt die Busaktivitäten der beiden Hersteller und ihrer Tochterfirmen zusammen, weitere vier Jahre später übernimmt Iveco die Anteile von Renault. Jetzt 2014 werden die Busse wieder als Iveco Bus vermarktet. Nicht so sprunghaft war der 306, der als eine Art von Konstante der italienischen Busbauer über ein Vierteljahrhundert lang produziert worden. Wenngleich sein Auftritt seinerzeit sehr revolutionär war, denn der 306 war als eigenständiger Bus konzipiert worden und nicht mehr von einem Lkw-Chassis abgeleitet. Dementsprechend verschwand der Motor unter dem Fahrgastboden und aus dem Innenraum, er wurde zwischen den Achsen unterflur eingebaut. Dieser neue Motor der Baureihe 203H hatte bei italienischen Busfans daher auch die Bezeichnung „motore a sogliola“, also Seezungen-Motor, weil er flach wie der Fisch war. Die erste Baureihe des 306 wurde vier Jahre lang produziert, von 1956 bis 1960. Die zweite Serie (306/2) hingegen lief nur zwei Jahre lang vom Band, der 306/3 hingegen von 1962 bis zum Produktionsende im Jahr 1982. Ein Baumuster des Jahres 1972 hat sich IXO als Vorbild genommen, die Fiat-Werkskarosserie wurde von Cameri hergestellt. Doch auch Menarini oder Orlandi und Barbi nutzten die Bodengruppe ebenso wie Van Hool, um ihre Busse aufzubauen. Modellbusse der Hachette-Sammelserie sind bei Konrad Pernetta vom Modellbusmarkt Oberammergau erhältlich. Noch ist der Fiat 306 Interurbano aber nicht einmal in Frankreich ausgeliefert worden, sondern nur der Citroen T45, Isobloc 648 DR, GMC PD4501 und Mercedes-Benz O 10.000. Anschließend sollen der AEC Regent III RT, Pegaso Z403 Monocasco, der Chausson APH, der Saurer L4C folgen, bevor dann der Fiat erscheint. Wer sich für die Hachette/IXO-Modellbusse interessiert, kann sich beim Modellbusmarkt Oberammergauvormerken lassen.

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