Der Stadtrat von Madrid und der städtische Verkehrsbetreiber von Madrid, die Empresa Municipal de Transportes (EMT), haben jetzt die neuen emissionsfreien und kostenlos nutzbaren Linien der Stadt mit Irizar-Elektrobussen vorgestellt. Die offizielle Präsentation fand am 18. Februar in Atocha auf einer Veranstaltung für Bürger statt, an der auch der Bürgermeister von Madrid sowie José Luis Martínez-Almeida, der Delegierte des Mobilitäts- und Umweltbereichs des Stadtrats, teilnahmen. Borja Carabante, der Manager von EMT, Alfonso Sánchez Vicente, und der Direktor von Irizar E-Mobility und Hector Olabegogeaskoetxea waren auch in Madrid dabei, als die zehn Elektrobusse von irizar übergebn wurden. Sie sollen auf den neuen sogenannten „Null“-Linien von Nord nach Süd und von Ost nach West eingesetzt werden, die in den nächsten Tagen ihren Betrieb aufnehmen werden. Dieses neue Angebot von EMT wird ausschließlich mit emissionsfreien Omnibussen bedient. Diese Initiative, die vom Stadtrat von Madrid vorangetrieben wird, ist eine Maßnahme, die darauf abzielt, die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel und nachhaltige Mobilität im Rahmen ihrer Strategie zur ökologischen Nachhaltigkeit von Madrid zu fördern. Die Elektrobusse fahren alle sechs bis acht Minuten an Werktagen und alle zehn Minuten an Samstagen und Feiertagen ab 7:00 Uhr, die letzten Busse starten um 23:30 Uhr. Die 12m langen Elektrobusse mit zwei Türen bieten Platz für 75 Fahrgäste, 28 können sich setzen. Der Elektromotor leistet 180 bis 230 kW, die Energie stammt aus fünf Lithium-Ionen-Batterien mit rund 350 kWh. Als Reichweite gibt Irziar zwischen 150 und 220 Kilometern an, was nach angaben von EMT einer Fahrzeit von 17 Stunden entsprechen würde – passend für eine verkehrsreiche Stadt wie Madrid. José Luis Martínez-Almeida, Bürgermeister von Madrid: “Wir stehen vor einer Initiative, mit der Madrid weiterhin Vorreiter und führend in Bezug auf ein öffentliches Verkehrssystem ist, das die Mobilität von Millionen von Bürgern pro Tag garantiert und in Bezug auf Nachhaltigkeit und den Kampf gegen die Umweltverschmutzung.” Der Bürgermeister fügte hinzu, dass mit der Einführung dieser Maßnahme das Engagement der Verantwortlichen für ihre Stadt deutlich werde und dass auch die Bürger sie die Luftqualität verbessern können, wenn sie ihre Fahrzeuge dank dieser Alternativen zu Hause lassen würden – zumal die Fahrt kostenlos sei. Hector Olabegogeaskoetxea, Generaldirektor von Irizar E-Mobility, fügte hinzu: „Es macht uns stolz, dass Madrid sich entschieden hat, unsere emissionsfreien Busse für diese Initiative einzusetzen. Die Zusammenarbeit an diesem Projekt ist uns sehr wichtig. Wir setzen uns voll und ganz für die Umwelt ein und möchten zur Verbesserung der Lebensqualität der Bürger beitragen.“ Ziel des Plans der Stadtväter Madrids ist es, die Busflotte von EMT vollständig zu erneuern und auf emissionsfreie Antriebe umzustellen. In Kürze werden weiter 15 Elektrobusse folgen, die stammen aber aus chinesischer Produktion. Wer die nächste Lieferung von 50 Elektrobussen gewinnen werde, sei völlig offen – die Ausschreibung mit Lieferung bis zum Jahresende 2020 laufe noch, wie die EMT mitteilt. Bis 2023 soll der Bestand an Elektrobussen in Madrid auf um jährlich jeweils weitere 50 anwachsen, ab 2024 sogar um jährlich 100 neue Elektrobusse. Aktuell laufen die Planungen, um eines der fünf Depots auf einen reinen Elektrobetrieb umzustellen. Alle Elektrobusse von Irizar sind nach Vorgaben von EMT für eine ausschließliche Nachladung über Nacht im Depot vorgesehen, EMT nennt dafür eine Zeit von drei bis vier Stunden. Dieses Konzeot will EMT auch für zukünftige Beschaffungen beibehalten. Das Joint Venture zwischen EMT und Irizar begann im Februar 2017 mit der Ankunft der ersten Generation des i2e-Busses in Madrid, die aus insgesamt fünfzehn Bussen bestand. Die neueste Generation von Elektrobussen, die Irizar jetzt geliefert hat, besteht aus 20 ieBussen, die mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet wurden, die von Irizar E-Mobility selbst hergestellt wurden. (Irizar/EMT/PM/Sr)