Premiere in Italien: Industria Italiana Autobus hat die ersten Elektrobusse ausgeliefert! ATVO S.p.A. hat 15 Einheiten bestellt, die ersten vier Fahrzeuge des Typs Menarini Citymoode 12e werden sofort in Dienst gestellt, die restlichen folgen im Frühjahr. Tiziano Gavardini, der kaufmännische Direktor von IIA, freute sich über die Auslieferung: „Die neuen Fahrzeuge können bis zu 500 Kilometer weit fahren, jeder Elektrobus hat 28 Sitzplätze und bietet Platz für bis zu insgesamt 85 Personen.“
Politisch gewollt dürfte der Menarini Citymood 12e als erster großer Elektrobus aus heimischer Fertigung viel Zuspruch erhalten. Am Rande der Übergabe machten die Verantwortlichen der IIA deutlich, dass der batterieelektrische Linienbus aber nicht zwingend die Lösung sein müsse, eine H2-Version sei auch erhältlich.
Der ökologische Wandel der Mobilität hat auch in Italien die Städte erreicht, Überland ist es auch dort noch kein Thema. Aber dafür die Vernetzung oder neudeutsch Konnektivität. Der Citymood 12e kann auf Wunsch entsprechend begleitet werden, die IIA setzt dafür auf eine Serviceplattform namens MooVE.
Die Citymood e-Baureihe ist nicht nur beim Antrieb, sondern auch bei der Klimaanlage und den Nebenaggregaten emissionsfrei, der Innenraum sei zudem 100 % recycelbar, wie man seitens der IIA betont. Ab 400.000 Euro, je nach Ausstattung, sei ein Citymood 12e erhältlich, so die IIA.
Politisch gewollt und unterstützt sollen die rund 400 Arbeiter der IIA am Standort Flumeri durch lokale Zulieferbetriebe begleitet werden, um langfristig das wiederzubeleben, was einst der Stolz der Italiener war: Ein ganzes Portfolio italienischer Omnibusse – dem 12m Solowagen sollen ein 10m Midi und ein 18m Gelenkbus folgen, wahlweise mit BEV oder FCEV-Abtrieb.
Die FCEV-Varianten könnten zeitnah Realtität werden, wenn die Rahmenbedingungen dafür geschaffen werden würden, so die IIA. Dafür müsse landesweit mit politischer und finanzieller Unterstützung eine Ladeinfrastruktur geschaffen werden. (IIA/PM/Sr)