Heuliez liefert zehn Elektro-Gelenkbusse nach Trondheim. Grafik: Heuliez
Trondheim scheint das Mekka der Elektromobilität in Sachen Bus werden zu wollen: Der französische Hersteller Heuliez wird in zwei Jahren auch mit Elektrobussen in Norwegen unterwegs sein. Heuliez ist der Spezialist der Iveco-Bussparte in Sachen Elektro- und Hybridbusse. Für die expandierende Elektromobilität sind die Franzosen eine Kooperation mit dem französischen Baterriehersteller Forsee Power eingegangen. Und seit letztem Jahr fährt der Elektrobus von Heuliez schon erfolgreich in der Hauptstadt im Fuhrpark der RATP.Rechtzeitig zur #Busworld Kortrijk hat Heuliez den GX-Ableger Linium auf die Räder gestellt, der sich optisch am BHNS-Angebot der Franzosen orientiert: Optisch mehr Bahn als Bus, beim Design immer wieder anders. Das mag – neben der technischen Ausstattung – auch die Norweger beeindruckt haben, denn nach dem Kauf von 25 Elektrobussen von Volvo meldet Tide Buss nun, dass man bei Heuliez zehn Elektrobusse des Typs GX 437 ELEC bestellt hat. Die 18-Meter-Gelenkbusse verfügen über Lithium-Titanoxid-Batterien. Angetrieben werden sie von einem 200 kW starken E-Motor. Als Ladetechnik kommt bei den E-Bussen in Trondheim die OppCharge-Schnittstelle zum Einsatz, die es einem Betreiber ermöglicht, Busse verschiedener Hersteller an einer Ladestation auftanken zu können. Ab August 2019 sollen werden die französischen Elektrobusse, die 130 Fahrgäste an Bord nehmen können, einsatzbereit sein.
Eric Castellani, Ludovic Balandreau and Remy Foyer – Heuliez, Jan-Helge Sandvag, Technical Director – Tide Buss AS, Dagfinn Heitmann, Area Manager Bus NO/SE/FI – Iveco Norge AS, Torbjorn Lundebrekke, Tender Specialist Bus – Iveco Norge AS. Foto: Iveco