Hamburg testet Holon - omnibus.news

Ab 2024 soll der Holon Mover auf Hamburgs Straße zu Testzwecken fahren. Foto: Benteler Group

Benteler hat in Las Vegas auf der CES den Holon Mover vorgestellt. Foto: Benteler

Im Innenraum soll eine „komfortable, dezent versetzte Sitzanordnung“ zum einen das Gefühl von Privatsphäre geben. Foto: Benteler

Die Hamburger Hochbahn sammelte bereits mit dem Forschungs- und Entwicklungsprojekt HEAT (Hamburg Electric Autonomous Transportation) von 2019 bis Oktober 2021 Erfahrungen beim Zukunftsfeld autonomes Fahren. Der Verkehrsbetrieb lotet aus, ob autonom fahrende Kleinbusse künftig den ÖPNV ergänzen könnten.

Im Dezember 2022 hat Bundesverkehrsminister Volker Wissing die Hansestadt Hamburg zur „Metropol-Modellregion Mobilität“ erklärt. Über 200 Projekte können nun mit ideeller und finanzieller Unterstützung realisiert werden, u.a. soll eine autonome On-Demand-Kleinbusflotte aufgebaut werden.

In Außenbezirken oder zu Tagesrandlagen machen People-Mover durchaus Sinn, sodass der Verkehrsbetrieb hier weiter aktiv die Partnerschaft mit entsprechenden Unternehmen sucht. Auf der CES in Las Vegas hat die Benteler Group für die Marke Holon mit dem Mover ihre Lösung eines autonomen Kleinbusses vorgestellt.

Nach Moia und Loki wird nun mit der Benteler Group nach Volkswagen und der Deutschen Bahn ein drittes deutsches Unternehmen in Hamburg ein entsprechendes Fahrzeug testen. Bis zu 60 Kilometer pro Stunde schnell soll der Holon Mover unterwegs sein. Bis zu 15 Fahrgäste können an Bord kommen und mit einer Ladung bis zu 290 Kilometer weit fahren.

Ab 2024 soll der Holon Mover auf Hamburgs Straße fahren – zunächst zu Testfahrten, später könnte der barrierefreie Mover (Rampe, Rollstuhlplatz sowie auditive und visuelle Unterstützung) in größeren Stückzahlen Teil des Fuhrparks werden. Die Partnerschaft mit der Hochbahn hat u.a. das Ziel, die allgemeine Wahrnehmung von autonomen Fahrzeugen im Straßenbild und damit die Akzeptanz derselben von Verkehrsteilnehmern und Passagieren weiter zu erhöhen.

Die kastenförmige Karosserie ist asymmetrisch aufgebaut, eine große Tür auf der rechten Seite des Fahrzeug markiert den Einstieg. Im Innenraum soll eine „komfortable, dezent versetzte Sitzanordnung“ zum einen das Gefühl von Privatsphäre geben, zum anderen alle Sicherheitsanforderungen erfüllen.

Der SAE Level 4 Mover von Holon setzt für die Fortbewegung auf Mobileye Drive, dem ersten kommerziellen autonomen Fahrsystem für den Einsatz in einem definierten Betriebsbereich (Operational Design Domain). Das Fahrzeug ist nach Herstelleraussage der weltweit erste autonome Mover mit Automobilstandards – er sei somit „führend in Sicherheit, Fahrkomfort und Produktionsqualität“.

Marco Kollmeier, Geschäftsführer von Holon, erklärt: „Unser gemeinsames Ziel ist es, die urbane Mobilität durch den Einsatz von autonomen Movern nachhaltiger, sicherer und inklusiver zu machen. Erschwingliche und robuste Shuttles werden daher im ÖPNV der Zukunft eine essenzielle Rolle spielen. Mit der Hochbahn haben wir einen starken und engagierten Partner, um diese Zukunft im Hamburger Stadtverkehr zu erproben und aktiv zu gestalten.“

Die Kooperation soll perspektivisch einen Beitrag zur Erreichung des „Hamburg-Taktes“ leisten: Bis 2030 soll jeder Hamburger von morgens bis in die Abendstunden binnen fünf Minuten ein öffentliches Mobilitätsangebot zur Verfügung stehen. Dazu sollen autonome On-Demand-Angebote einen signifikanten Anteil leisten.

Der Produktionsstart der Serienfertigung ist für Ende 2025 geplant, zunächst wird der Holon Mover nur in den USA produziert. In den Folgejahren sollen weitere Produktionskapazitäten in Europa sowie dem Mittleren Osten/Asien entstehen. Man werde, so versprach es Holon-Chef Marco Kollmeier, auch in Deutschland fertigen.

Die Benteler International AG ist eine in deutschem Familienbesitz befindliche Holding, deren Unternehmen weltweit in den Bereichen Automobiltechnik, Stahl- und Rohrproduktion und Maschinenbau tätig sind. Mit dem Holon Mover reagiert das Unternehmen auf die Krise im klassischen Autobau, denn das Geschäft mit Zulieferteilen für Autos mit Verbrennermotor schrumpft. (BentelerGroup/Hochbahn/PM/Sr)

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