Mercedes-Benz do Brasil liefert 121 Stadtbusse, die von Marcopolo (Bild) und Neobus aufgebaut werden, nach Curitiba. Foto: Daimler

Mercedes-Benz do Brasil hat einen Auftrag über 121 Stadtbusse für die Erneuerung von Busflotten verschiedener Betreiber in Curitiba, der Hauptstadt des südbrasilianischen Bundesstaates Paraná, erhalten. Bis Februar 2019 sollen die Busse ausgeliefert werden. Mercedes-Benz liefert die technische Basis, die Aufbauten stammen von Marcopolo und Neobus. Ferner teilt Daimler mit, dass im Jahresverlauf der Bus-Markt in Brasilien seinen Erholungskurs fortsetzte. Mercedes-Benz konnte dabei seine Marktführerschaft weiterhin behaupten. Im Zeitraum Januar bis Oktober 2018 erreichte Daimler Buses in Brasilien einen Marktanteil von rund 55 Prozent im Segment der Busse mit einem zulässigen Höchstgewicht von über 8 Tonnen. Insgesamt stieg der Absatz von Daimler Buses in Brasilien (ohne Mexiko) in den ersten zehn Monaten 2018 um rund 18 Prozent auf 7.200 Fahrgestelle im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Vor zwei Jahren feierte Mercedes-Benz 60. Geburtstag in Brasilien. Seit Beginn der Produktion im Jahr 1956 im Werk von São Bernardo do Campo führt Mercedes-Benz das Bussegment in Brasilien mit einem Marktanteil von derzeit über 55% an. Das Geschäftsfeld der Omnibusse in Lateinamerika leitet seit Frühjahr 2017 Sérgio Magalhães, die Marke mit Stern ist in São Bernardo do Campo (Brasilien), in Buenos Aires (Argentinien), Monterrey (Mexiko) und Funza (Kolumbien) mit entsprechenden Produktionsstandorten für Bodengruppen vertreten – in Mexiko gibt es mit einem Aufbauhersteller zudem noch ein Joint-Venture. Vor zwei Jahren baute Daimler Buses das Busgeschäft in Lateinamerika weiter aus, denn in Funza bei Bogotá eröffnet die hundertprozentige Tochtergesellschaft Daimler Colombia S. A. ein neues Buswerk mit einer Produktionskapazität von 4.000 Chassis pro Jahr. Umgerechnet rund zwei Millionen US-Dollar wurden dazu in die 11.000 Quadratmeter große Fertigungsstätte investiert. Daimler Buses rüstet sich so für die wachsende Nachfrage nach regulären Bussen sowie effizienten Mobilitätslösungen in den Metropolen der Region. Dazu zählt das innovative Bus Rapid Transit (BRT) System für den öffentlichen Busnahverkehr in Großstädten. Der lateinamerikanische Markt ist die zweitgrößte Busregion weltweit. Langfristig soll sich der Busmarkt auf einem Niveau von über 40.000 Einheiten stabilisieren. „Mit unserem modernen Busportfolio mit BlueTec V-Technologie erfüllen wir die wachsenden Anforderungen des kolumbianischen Marktes sowie unserer lateinamerikanischen Nachbarländer nach sauberen und effizienten Fahrzeugen“, sagte Mathias Held, Präsident von Daimler Colombia S.A., seinerzeit.

Mercedes-Benz do Brasil liefert 121 Stadtbusse, die von Marcopolo und Neobus (Bild) aufgebaut werden, nach Curitiba. Foto: Daimler

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