Die Jury hat beim Bus Euro Test beim Testen ganz genau auf die Konzepte (drauf-)geschaut, um den Bus of the Year 2025 zu ermitteln. Foto: Böhnke
Der Bus Euro Test ist beendet. In dieser Woche wurde der Titel “Bus of the year 2025” vergeben. Mit Ebusco und VDL nahmen auch zwei Leichtbaubusse teil. Der Ebusco 3.0 hat, wie auch der VDL Citea Electric, die Batterien im Fahrzeugboden.
Noch ein Doppel war am Start: Der VDL kam in der LE-Version vorgefahren, genauso wie der Lion’s City E LE von MAN. Beide haben einen Zentralmotor, VDL setzt auf ZF, MAN auf das hauseigene Produkt aus dem Traton-Baukasten.
Auch der eCitaro G FuelCell von Mercedes-Benz fährt – mehr oder weniger – als Duo vor, denn der BEV-Bus ist mit einer unterstützenden Brennstoffzelle von Toyota unterwegs. Fast ganz normal kommt der Solaris Urbino 18 hydrogen daher.
Spannend, was in diesem Jahr beim Bus Euro Test an Längen, Antriebskonzepten und Philosophien in Prag vor der Jury im wahrsten Sinne vorgefahren ist. Die fünf Fahrzeuge werden in den nächsten Ausgaben der Omnibusrevue, dem deutschen Mitglied der international besetzten Jury von Sascha Böhnke, dem test und Technikredakteur der Fachzeitschrift, vorgestellt. (Omnibusrevue/Böhnke/Sr)