In der Mitte der neuen Tourrider sorgt Thomas Built Buses mit einem Fußgängererkennungssystem jetzt auch für Aufmerksamkeit auf dem amerikanischen Busmarkt. Foto: TBB; Montage: omnibus.news

Thomas Built Buses bietet für die Schulbusse ein Saf-T-Zone-Fußgängererkennungssystem an. Foto: TBB

Thomas Built Buses, unter dem Dach von Daimler Trucks North America für die weltbekannten gelben Schulbusse verantwortlich, hat jetzt die Einführung des mit Spannung erwarteten Saf-T-Zone-Fußgängererkennungssystems bekanntgegeben. Die Technik gehört zu den Assistenzsystemen, die den Fahrer auf Fußgänger außerhalb des Schulbusses aufmerksam macht. Kurz zuvor hatte Thomas Built Buses mit Stage 2 Lights eine Technik vorgestellt, die Schüler darauf hinweist, die Straße sicherer zu überqueren.

“Wie wir alle wissen, sind Schulbusse der sicherste Weg zur und von der Schule”, sagte Jed Routh, Vice President of Sales, Marketing and Service bei Thomas Built Buses. “Aber diese beiden neuen Sicherheitssysteme werden die Fähigkeit des Fahrers weiter verbessern, Fußgänger außerhalb des Schulbusses zu schützen, egal ob sie die Straße überqueren, um in den Bus einzusteigen, in der Nähe des Busses in möglichen toten Winkeln gehen oder aus dem Bus aussteigen. Diese neuen Sicherheitssysteme sind ein weiterer Schritt auf unserem Weg, dafür zu sorgen, dass Schulbusse die sichersten Fahrzeuge auf der Straße bleiben.”

Thomas Built Buses hat in Zusammenarbeit mit der MITO Corporation und der CUB Group das Saf-T-Zone-Fußgängererkennungssystem konzipiert. Es besteht aus LED-Bodenleuchten an den Querspiegeln sowie aus mehreren Radargeräten im 77-GHz-Frequenzband. Diese Radareinheiten mit höherer Frequenz sind an der Vorderseite, der rechten Seite und der Rückseite des Busses installiert und ermöglichen eine präzisere Erkennung und Messung eines Fußgängers oder eines Objekts im Umkreis von drei Metern um die Vorderseite, die Rückseite oder die rechte Seite des Schulbusses oder sogar innerhalb des Gefahrenbereichs. Wenn ein Fußgänger erkannt wird, warnt das System den Fahrer durch haptische Rückmeldung im Sitz, durch ein akustisches Signal, auf einem Tablet in der Kabine und durch Warnleuchten an den Außenspiegeln.

Das Sicherheitssystem Stage 2 Lights ermöglicht es dem Busfahrer, Schülern, die gerade ein- oder aussteigen, über an der Stoßstange montierte Lampen zu signalisieren, dass es für sie sicher ist, die Straße zu überqueren. Das Sicherheitssystem wird zusammen mit dem roten Warnlichtsystem aktiviert. Nachdem das rote Warnlichtsystem aktiviert wurde, achtet der Fahrer darauf, dass der Verkehr anhält. Wenn der Verkehr zum Stillstand gekommen ist, drückt der Fahrer den “Walk”-Taster, wodurch ein grünes Licht an der Stoßstange aufleuchtet, das nur für die Schüler sichtbar ist. Dies zeigt an, dass es für den Schüler nun sicher ist, die Straße zu überqueren.

Hält der Fahrer den Fußgängerschalter nicht gedrückt, bleibt die Ampel rot. Wenn der Schüler versucht, die Straße zu überqueren, obwohl die Ampel rot leuchtet, kann der Fahrer mit demselben Schalter eine Hupe betätigen, um den Schüler darauf hinzuweisen, dass es nicht sicher ist, die Straße zu überqueren. Der Fahrer kann die an der Stoßstange montierten Lampen über einen Schalter im Fahrerraum steuern. Kontrollleuchten, die sich ebenfalls im Bereich des Fahrerschalters befinden, informieren den Fahrer über den Status der Außenlampen.

Unter dem Dach von Daimler Trucks sind sechs Marken gebündelt: Mercedes-Benz Lkw, Freightliner Trucks, Western Star, FUSO, BharatBenz Lkw und Thomas Built Buses. Dass die Marke Thomas Built Buses hier und nicht unter Daimler Buses zu finden ist, erklärt die Tatsache, dass die gelben Schulbusse auf einem Chassis von Freightliner aufgebaut werden und zur Lkw-Sparte zählen. (ThomasBuiltBuses/DaimlerTrucksNorthAmerica/PM/Sr)

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