Der französische Markt für Omnibusse verzeichnete im Jahr 2023 ein Wachstum von 4,9 % und damit einen Anstieg der Zulassungen auf 5.696 Fahrzeuge. Foto: IvecoBus; Montage: omnibus.news
Der französische Markt für Omnibusse verzeichnete im Jahr 2023 ein Wachstum von 4,9 % und damit einen Anstieg der Zulassungen auf 5.696 Fahrzeuge. Die Grundlage für die Daten lieferte das Comité des Constructeurs Français d’Automobiles (CCFA).
Iveco Bus führt mit 2.889 Zulassungen (inkl. Heuliez) vor Daimler Buses (1.164 Zulassungen) und MAN (566 Zulassungen). Passend dazu teilt Iveco Bus mit dass das Unternehmen 40 E-Gelenkbusse der Marke Heuliez nach Saint-Nazaire liefere. Optisch passen die langen Stromer zur BHNS-Philosophie.
Das Bus a haut niveau de service-Angebot (BHNS) geht auf das „Grenelle de l’énvironnement“ der französischen Regierung zurück. 2,5 Mrd. EUR wurden seitens der Regierung für ÖPNV-Projekte auf abgetrennten Fahrspuren (TCSP) zur Verfügung gestellt.
Zwischen 2007 und 2013 gab es mehrere Ausschreibungen, über 200 BHNS-Projektideen wurden eingereicht. Auch in Frankreich kämpft man scheinbar mit Bürokratie und politischen Verstrickungen, bis heute wurden über 100 BHNS-Projekte verwirklicht.
Die Hälfte der Projekte wurde in Gebieten mit weniger als 200.000 Einwohnern realisiert. Um den öffentlichen Nahverkehr landesweit weiter aufzuwerten, wurde vor drei Jahren eine weitere Ausschreibung gestartet, 450 Mio. EUR wurden neue BHNS-Projekte bereitgestellt.
Mit den 40 Elektro-Gelenkbussen des Typs GX 437 ELEC LINIUM kümmert sich Iveco Bus auch ein Jahr lang noch um die Wartung. Die Ladeinfrastruktur wird von ABB E-mobility und Dalkia Electrotechnics geliefert und betreut. Die Inbetriebnahme der elektro-Gelenkbusse erfolgt in zwei Phasen, die erste Lieferung von 23 Einheiten ist ab Mitte 2025 vorgesehen. Die restlichen 17 GX 437 ELEC LINIUM sollen ab Mitte 2027 folgen.
“Wir sind stolz darauf, Saint-Nazaire Agglomeration bei diesem großen Elektromobilitätsprojekt zu begleiten. Die Wahl von Saint-Nazaire Agglomeration zeigt, dass das technische Angebot der Gruppe ihren Mobilitätsbedürfnissen mit hohem Dienstleistungsniveau sowie ihren Betriebszielen entspricht”, bestätigt Solène Grange, Generaldirektorin von Iveco France.
140 Fahrgäste fahren mit, 36 sitzend, mit an Bord laut Iveco Bus eine Ambientebeleuchtung, Informationsbildschirme und USB-Anschlüsse sowie ein kamerabasiertes Spiegelersatzsystem. ABB E-mobility liefert zehn Lademasten mit einer Leistung von 160 kW bis 320 kW, die an den Endhaltestellen der Linien für das schnelle Aufladen nach Gelegenheit installiert werden, sowie die Ausstattung eines neuen Busdepots mit 40 auf Portalen installierten Ladedomen für das nächtliche Aufladen. (CCFA/IvecoBus/PM/Sr)
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