Baden-Württemberg will das autonomen Fahren vom Projekt zum flächendeckenden Regelbetrieb im ÖPNV integrieren. Foto: ZF
Autonomes Fahren als Teil des ÖPNVs wird zu einer realen Möglichkeit. Baden-Württemberg nutzt die Erkenntnisse aus dem Projekt „Reallabor für den automatisierten Busbetrieb“, um den autonomen Busbetrieb voranzutreiben. Grundlage ist das Projekt RABus, das sich in den vergangenen viereinhalb Jahren mit großem Engagement der Aufgabe gewidmet, die Zukunftstechnologie des autonomen Fahrens weiterzuentwickeln, um die Mobilität von morgen zukunftssicherer und nachhaltiger zu gestalten. Mit dem erfolgreichen Abschluss von RABus werden die gewonnenen Erkenntnisse (download hier klicken) nun als Grundlage dafür genutzt, das autonome Fahren aufs nächste Level zu heben.
In den Reallaboren in Friedrichshafen und Mannheim haben mehr als 1.600 Bürger selbstfahrende Shuttles im öffentlichen Straßenverkehr getestet. Die positiven Rückmeldungen und die hohe technische Verlässlichkeit der Fahrzeuge zeigen: Autonomes Fahren ist längst keine Zukunftsvision mehr, sondern bereits heute Realität – erlebbar, zuverlässig und sicher. Verkehrsminister Winfried Herrmann hierzu: „Das Land Baden-Württemberg verfolgt das Ziel, den Einsatz autonomer Fahrzeuge im öffentlichen Verkehr insbesondere im Bedarfsverkehr on demand konsequent voranzutreiben. Projekte wie RABus sind hier wertvolle Wegbereiter, denn sie zeigen, woran wir konkret arbeiten müssen, damit autonomes Fahren im öffentlichen Verkehr zunehmend Realität wird.“
Dank des RABus-Projektes gibt es nun eine belastbare Grundlage, die für den weiteren Markthochlauf autonomer Shuttles im ÖPNV genutzt wird.Mit Abschluss des Forschungsprojekts wird deutlich, dass für einen erfolgreichen und skalierbaren Einsatz autonomer Shuttles im ÖPNV klare politische, regulatorische und technische Rahmenbedingungen entscheidend sind. Nun startet Baden-Württemberg einen Beteiligungsprozess mit einem Letter of Intent mit Verbänden der ÖPNV-Branche, mit dem alle Partner erklären, dass sie aktiv am Übergang des autonomen Fahrens vom Projekt zum flächendeckenden Regelbetrieb arbeiten wollen. (Baden-Württemberg/RABus/PM/Sr)