Alexander Dennis entwickelt mit BYD einen extralangen Elektrobus der Enviro200-Baureihe. Foto: ADL
Solaris hat mit einem 15m LowEntry-Elektrobus für Skandinavien vorgelegt, jetzt melden Alexander Dennis Ltd. und Yutong auch je einen extralangen Elektrobus. Nicht für Europa, sondern für Neuseeland. Wer schon einmal die Hafenmetropole Auckland besucht hat, der hat ein lebhaftes, kulturell buntes Zentrum erlebt, das nicht nur mit hervorragender Küche, Musik, Kunst und Kultur dafür sorgt, dass die Stadt schon mehrfach als drittlebenswerteste Stadt der Welt ausgezeichnet wurde. Damit das so bleibt, setzen die Stadtväter auf einen rein elektrischen ÖPNV und haben dafür eigens eine Elektromobilitäts-Roadmap entwickelt. Auckland Transport Bus Services will noch in diesem Sommer die beiden XL-Elektrobusse auf Testfahrt schicken. Die eigens für Neuseeland entwickelten Elektrobusse bieten bis zu 78 Fahrgästen einen Platz und werden die Großstadt im Norden Neuseelands mit der Peripherie verbinden. Darek Koper, Manager von Auckland Transport Bus Services, erklärt den Test so: “Um unsere Roadmap in Richtung Elektromobilität umsetzen zu können, müssen wir den Umgang mit den neuen Fahrzeugen im wahrsten Sinne erfahren.” Auckland Transport Bus Services will nicht nur die schädlichen Treibhausgasemissionen reduzieren, sondern auch die Luftqualität in der Stadt verbessern. Einen ersten Test mit einem leihweise aus China zur Verfügung gestellten Elektrobus von Yutong gab es auch schon: Der e13 wurde in Auckland von mehreren Busunternehmen getestet und im täglichen Einsatz als Flughafenshuttle erprobt. Auf der 184 km langen Linie hätte man für den Yutong einen durchschnittlichen Stromverbrauch von 84 kWh pro 100 km errechnet, so die Auskunft seitens Auckland Transport Bus Services. “Der Elektrobus hätte 41% seiner Batteriekapazität verbraucht”, so Koper. Alle Beteiligten wären mit dem Ergebnis sehr zufrieden, ab Sommer muss sich der extralange chinesische Elektrobus dann im täglichen Einsatz behaupten. Tony Moore, General Manager von Alexander Dennis NZ Ltd, blickt auch gespannt auf den Test: “Wir freuen uns, mit Auckland Transport Bus Services zusammenzuarbeiten und unsere Partnerschaft mit BYD auszubauen. Gemeinsam werden wir den neuen dreiachsige ADL/BYD Enviro200EV XLB auf die Räder stellen. Ausstattung und technische Konzeption sind speziell auf die Bedürfnisse in Auckland zugeschnitten.” Aucklands Bürgermeister Phil Goff kommentierte den Test der extralangen Elektrobusse: “Da 47 Prozent der CO2-Emissionen Aucklands aus dem Verkehr stammen, ist es entscheidend, dass wir so schnell wie möglich auf ein sauberes Verkehrssystem umsteigen. Die extragroßen Elektrobusse, die wir beschaffen, werden dazu beitragen, die Verkehrsemissionen zu reduzieren und gleichzeitig die Kapazität des öffentlichen Verkehrs zu erhöhen, um unsere Straßen zu entlasten.” Neben den Testfahrzeugen wird Auckland Transport Bus Services auch weitere sechs Elektrobusse kaufen, um der Roadmap zu entsprechen. Und Phil Goff will auch Wasserstoffbusse testen, um damit den Übergang zum Kauf nur nicht kohlenstoffemittierender Fahrzeuge voranzutreiben.
Yutong hat schon einen Elektro-Testbus nach Neuseeland geschickt. Foto: Auckland Transport Bus Services