Im Herbst startet die Eurabus-Montage in Almaty starten. Grafik: Eurabus
Eurabus, als Tochtergesellschaft der Euracom Group GmbH mit Schwerpunkt Elektrobus gegründet, hat mehrfach mit großen Projekten auf sich aufmerksam gemacht. Das Unternehmen mit Sitz in Berlin ist vor allem in Mittelasien und Lateinamerika aktiv. Im Juli 2017 hatte Eurabus nach eigenen Angaben weltweit bereits mehr als 1.000 vollelektrische Batteriebusse verkauft. Jetzt meldet Eurabus, noch in diesem Jahr in Almaty, Kasachstan, ein Montagewerk mit einer jährlichen Produktivität von mindestens 100 Elektrobussen eröffnen zu wollen. Geplant war der Start schon für das letzte Jahr. Im Herbst 2018 soll die Produktion nun endlich starten, zum Jahresende sollen alle 400 Arbeitsplätze installiert sein. Bereits vor gut einem Jahr meldete Eurabus, dass das Modell Eurabus 3.0 in Leichtbauweise künftig in zwei Ausführungen in Aserbaidschan, Kasachstan und Lateinamerika etabliert werde. Während in Aserbaidschan 500 Elektrobusse eingesetzt werden, sollen 700 Fahrzeuge nach Kasachstan geliefert werden. Binnen drei Jahren sollen nun die Busse für die größte kasachische Stadt Almaty direkt vor Ort montiert werden. Die Stadt hat dem Smog den Kampf angesagt und baut neben der Montage-Fabrik für die als SKD-Bausatz angelieferten Elektrobusse auch noch ein entsprechendes Busdepot. Eurabus liefert auf Kundenwunsch die Bausätze an und plante auch die Produktionshalle. Mithilfe von Materiallisten, Standardarbeitsanweisungen und -abläufen, (Anlauf-)Training (bspw. Hochvolttraining) und durchgehender Qualitätskontrolle wird so eine reibungslose Fertigung ermöglicht. Zudem werden die Bausätze nicht geschweißt oder genietet, sondern lediglich geschraubt. Das ermöglicht eine noch einfachere Fertigung vor Ort, wie es seitens Eurabus heißt. Derzeit verhandeln die Verantwortlichen von Eurabus mit weiteren Kunden in Europa, Südamerika und dem Nahen Osten. Immer im Fokus steht dabei das Thema Reichweite. Der Solowagen mit einer Länge von 12 Metern kann bis zu 400 Kilometer weit rein elektrisch fahren, der 18 Meter lange Gelenkbus schafft nach Aussagen des Herstellers theoretisch sogar bis zu 650 Kilometer.