Nach dem Solobus jetzt der Gelenkbus: Bonn testet weiter Elektrobusse.
SWB Bus und Bahn aus Bonn hat bereits sechs Elektro-Solobusse bestellt, die ab Anfang 2016 dauerhaft im Einsatz sein werden. Nun wird auch einer der ersten Elektro-Gelenkbusse auf dem Markt in Bonn getestet. Der Elektro-Gelenkbus stammt, wie auch die gekauften Solo-Elektrobusse, vom Hersteller Bozankay aus der Baureihe Sileo. Still und leise hat der Hersteller eine ganze Baureihe an Elektrobussen auf die Räder gestellt. Die Sileo-Elektrobusse sind eine Marke der Bozankaya-Gruppe, die die Karosserien in der Türkei fertigen lässt. Der Innenausbau – einschließlich der Technik – erfolgt dann bei Bozankaya in Deutschland, im Werk Salzgitter. Das Programm von Bozankaya wächst und wächst: Nach den beiden Elektrobussen Sileo S10 und S12 wurde auf dem UITP-Kongress in diesem Jahr auf der begleitenden Fachmesse als Weltpremiere der Sileo S18 vorgestellt. Die Typenbezeichnung lässt es erahnen: Nach dem 10,7 m langen Bus folgte der 12 Meter Bus und nun ist auch noch ein 18 m langer Gelenkbus im Angebot. Allen Modellen gemeinsam ist der Antrieb über die ZF-Elektroachse AVE 130, bei der zwei radnahe Motoren in den Portalgehäusen für die Bewegung sorgen. Beim neuen Gelenkbus werden gleich zwei Achsen angetrieben. Das sorgt nicht nur an Steigungen, sondern auch in den Wintermonaten für entsprechendes Vorwärtskommen. Im normalen Betrieb können – entsprechend des Bedarfs – in einer Achse die beiden Motoren auf Leerlauf bzw. Freilauf geschaltet werden, in diesem Falle erfolgt der Antrieb alleine über die mittlere Achse. Die beim Bremsen gewonnene Energie aus der Rekuperation ist Dank der vier Motoren deutlich höher. Die Batterien sind beim Sileo S18 gleichmäßig auf dem Dach des Vorder- und Hinterwagens verbaut. Als nutzbare Energie nennt Bozankaya gut 300 kWh, was mit Blick auf die Reichweite mindestens 300 km für den Gelenkbus bedeutet. Erste Alltagserfahrungen sammelt der neue Elektro-Gelenkbus nun in Bonn. Nach der Testphase soll der große Stromer im Herbst auch noch in einer weiteren Testphase in den SWB-Linienbetrieb gehen, teilen die Bonner mit.